BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Visión general - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R 1200 R del año 2015 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características técnicas similares.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La BMW R 1200 R del 2015 tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2017 tiene una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Esto proporciona una conducción cómoda y estable tanto en carreteras lisas como en terrenos más accidentados.

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 R del 2015 tiene un chasis de acero, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2017 tiene un chasis tubular de acero. Ambos chasis proporcionan una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción segura y estable.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Sin embargo, hay una diferencia en cuanto a los neumáticos. La BMW R 1200 R del 2015 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2017 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. Esto proporciona una mayor estabilidad y agarre en terrenos más difíciles.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1200 R del 2015 tiene una distancia entre ejes de 1515 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 231 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S del 2017 tiene una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 221 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Estas diferencias en las medidas y el peso pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de las motos.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 R del 2015, destaca su aspecto deportivo, su motor potente y su buen sonido. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda, ABS y control de tracción de serie, y dos modos de conducción que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT Urban G/S del 2017 incluyen su magnífico y auténtico aspecto G/S, sus potentes frenos, su potente motor y su reducción a lo esencial en el típico estilo Enduro. Además, se trata de una moto custom de fábrica, lo que permite personalizarla según los gustos y preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 R del 2015, se puede mencionar su aspecto deportivo, que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque su motor es potente, puede no ser tan potente como el de otras motos de su categoría. Por último, aunque cuenta con ABS y control de tracción de serie, puede que algunos conductores echen en falta otros sistemas de asistencia a la conducción.

En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT Urban G/S del 2017, se puede mencionar que su magnífico y auténtico aspecto G/S puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque cuenta con potentes frenos y un potente motor, puede que algunos conductores echen en falta una mayor potencia y rendimiento. Por último, aunque su reducción a lo esencial en el estilo Enduro puede ser atractiva para algunos conductores, puede que otros echen en falta algunas características y comodidades adicionales.

En resumen, la BMW R 1200 R del 2015 y la BMW R nineT Urban G/S del 2017 son dos motocicletas de la marca BMW que comparten algunas características técnicas similares, como el motor tipo Boxer, la transmisión por cardán y la suspensión delantera y trasera. Sin embargo, también presentan algunas diferencias en cuanto a la potencia, el par motor, el chasis, los neumáticos, las medidas y el peso. Además, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de aspecto, rendimiento y características adicionales. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2015 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho880 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,515 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)231 kgPeso en orden de marcha (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido, posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

cuentarrevoluciones poco legible

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.

magnífico y auténtico aspecto G/S

potentes frenos, potente motor

reducido a lo esencial al típico estilo Enduro

moto custom de fábrica

Llantas de radios de alambre no de serie

ASC no de serie

suciedad y color de los pantalones visibles en la banqueta del asiento.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R nineT Urban G/S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2015 y la BMW R nineT Urban G/S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es un 24% más alto. La BMW R 1200 R 2015 experimenta una pérdida del 1.170 EUR tras un año, y del 740 EUR tras dos. Supone una pérdida del 50 EUR y del 1.550 EUR en caso de la BMW R nineT Urban G/S 2017. En comparación con la BMW R nineT Urban G/S 2017 hay más BMW R 1200 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 días compared to 128 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.

Precio BMW R 1200 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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