Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visión general - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Daytona 675 R del año 2013 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos pertenecen a categorías diferentes, siendo la Daytona 675 R una superbike y la Street Triple 765 RS una naked bike. A continuación, se realizará una comparativa detallada de estas dos motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, ambas motos tienen un motor en línea de 3 cilindros refrigerado por líquido. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. La Daytona 675 R tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 49.6 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 53.4 mm. Esto significa que el motor de la Street Triple 765 RS tiene una mayor capacidad y puede producir más potencia y par motor en comparación con el motor de la Daytona 675 R.

En términos de potencia, la Daytona 675 R tiene una potencia máxima de 128 cv, mientras que la Street Triple 765 RS tiene una potencia máxima de 123 cv. Aunque la Daytona 675 R tiene una potencia ligeramente mayor, la diferencia no es significativa y ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en términos de potencia.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

En cuanto al chasis, tanto la Daytona 675 R como la Street Triple 765 RS tienen un chasis tipo puentes. Sin embargo, la Daytona 675 R se destaca por su chasis de ensueño, que ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas. Por otro lado, la Street Triple 765 RS también tiene un chasis sólido y bien equilibrado, lo que le permite ofrecer una excelente experiencia de conducción.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros Brembo de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque. Esto significa que ambos modelos ofrecen una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Street Triple 765 RS también cuenta con ABS de serie, lo que proporciona una mayor seguridad al conducir en diferentes condiciones de la carretera.

En cuanto a las suspensiones, tanto la Daytona 675 R como la Street Triple 765 RS tienen una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Street Triple 765 RS ofrece más ajustes en la suspensión delantera, incluyendo umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión de acuerdo a sus preferencias y condiciones de conducción.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Otra característica destacada de la Street Triple 765 RS es su sistema de asistencia, que incluye ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Estas características adicionales proporcionan una mayor versatilidad y control al piloto, lo que resulta en una experiencia de conducción más emocionante y segura.

En términos de dimensiones, la Daytona 675 R tiene una distancia entre ejes de 1375 mm y una altura de asiento de 830 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que puede resultar en una mayor estabilidad en línea recta.

En resumen, tanto la Triumph Daytona 675 R del año 2013 como la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 son motos de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La Daytona 675 R se destaca por su chasis de ensueño, frenos extremadamente sólidos y cambio de marchas automático de nueva programación. Por otro lado, la Street Triple 765 RS se destaca por su motor maravillosamente deportivo, cambio rápido de serie, sonido rugiente y excelente sistema de frenado. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar74 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.65
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaCambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Daytona 675 R 2013 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 días compared to 67 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Daytona 675 R y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Daytona 675 R se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 11.000 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Daytona 675 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH