Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mismo segmento de mercado. Ambas ofrecen características y prestaciones de alta gama, pero presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, motorización, equipamiento y rendimiento.

En primer lugar, cabe destacar que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 cuenta con un motor de tipo V, con un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 72 mm. Este motor ofrece una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm, lo que le confiere una gran capacidad de aceleración y velocidad. Por su parte, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con un motor de tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Aunque su potencia es ligeramente inferior, con 136 cv, su par de 143 Nm es superior al de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Esto se traduce en una mayor capacidad de respuesta y aceleración en situaciones de conducción exigentes.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

En cuanto a la suspensión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades del piloto. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever, con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. Aunque su capacidad de ajuste es más limitada, esta suspensión ofrece un equilibrio óptimo entre comodidad y estabilidad, especialmente en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio de doble viga, que le confiere una gran rigidez y estabilidad en curvas. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero, que ofrece una mayor flexibilidad y absorción de impactos en terrenos accidentados. Ambos chasis están diseñados para optimizar la maniobrabilidad y la seguridad del piloto.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la BMW R 1250 GS ofrece un rendimiento de frenado más estable y preciso, gracias a su mayor peso y a su sistema de control de tracción. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia electrónica, como ABS, modos de conducción, control de crucero y control de tracción, que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características de alta gama, como faros LED, pantalla TFT, conectividad Bluetooth y puños calefactables. Sin embargo, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special destaca por su aspecto único y su amplia electrónica, que incluye ABS en curva de serie y TC en curva de serie. Además, ofrece la opción de una bajada del asiento en parado, lo que facilita el manejo y la maniobrabilidad en situaciones de baja velocidad.

En resumen, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas destacan por su potencia, rendimiento y equipamiento, pero presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, motorización, suspensión y chasis. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto, así como de su estilo de conducción y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar la motocicleta.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
BMW R 1250 GS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia151.98 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar128 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance157 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho965 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el sistema Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas. Combinada con la baja altura del asiento, resulta atractiva para los motoristas de piernas cortas.

Motor deportivo

Cómoda posición de asiento

Amplia electrónica

aspecto único

ABS en curva de serie, TC en curva de serie

bajada opcional del asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

Quickshifter con sobrecoste y no perfecto

Parabrisas demasiado alto para uso off-road

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 es un 23% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 104. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 días compared to 46 días for a BMW R 1250 GS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH