BMW S 1000 RR 2010 vs. Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	52.3 mm
Potencia	Potencia	192 cv	Potencia	180 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	12,500 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,750 rpm	Par máximo a	10,000 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	999 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Largo	Largo	2,056 mm	Largo	2,050 mm
Ancho	Ancho	826 mm	Ancho	715 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,432 mm	Distancia entre ejes	1,424 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	183 kg	Peso en vacío	179 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.