Honda NC750X 2017 vs. Yamaha XMAX 400 2020

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Yamaha XMAX 400 2020

Yamaha XMAX 400 2020

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Technical Specifications Honda NC750X 2017 compared to Yamaha XMAX 400 2020

Honda NC750X 2017
Yamaha XMAX 400 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia31.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar34 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada395 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera13 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho840 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,385 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,565 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Yamaha XMAX 400 2020

Yamaha XMAX 400 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Yamaha XMAX 400

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XMAX 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons