Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. Triumph Street Twin 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Street Twin 2021

Visión general - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs Triumph Street Twin 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Street Twin 2021

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Un neumático Touring muy deportivo.

Desarrollado a partir de su antecesor CRA3. El CRA4 crea el nuevo concepto HyperTouring.

Detalles

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 en comparación con Triumph Street Twin 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Street Twin 2021

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Triumph Street Twin 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76.2 mm	Diámetro de cilindros	84.6 mm
Carrera	Carrera	96.8 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	53 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	70 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,750 rpm	Par máximo a	3,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9	Relación de compresión	11
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	5
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	883 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,255 mm	Largo	2,095 mm
Ancho	Ancho	855 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,110 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	735 mm	Altura de asiento	765 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Tanto la nueva Sportster XL 883 Iron como su hermana mayor Sportster XL 1200 X Forty-Eight se benefician de la suspensión revisada: los amortiguadores traseros amortiguan con mayor sensibilidad y la precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos. Las horquillas delanteras también hacen un mejor trabajo gracias al bobinado progresivo del muelle, evitando eficazmente que se toque fondo. Sobre todo, la horquilla gorda de 49 milímetros de la Forty-Eight también causa una buena impresión visual.

Chasis sensible y estable

motores Sportster típicos con las vibraciones necesarias

posición de asiento cómoda

holgura aceptable del ángulo de inclinación

frenos con ABS.

caja de cambios algo lenta