MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visión general - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La MV Agusta Brutale 800 del año 2016 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Aunque ambos modelos tienen características similares, también presentan diferencias significativas que los distinguen.

Comenzando con la MV Agusta Brutale 800 del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor tricilíndrico de 798 cc que produce una potencia de 115 cv y un par motor de 84 Nm. Su chasis de aluminio tubular le proporciona una gran rigidez y respuesta, lo que se traduce en una conducción ágil y precisa. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante monobrazo garantizan una excelente absorción de los baches y una estabilidad óptima en curvas.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

En cuanto a la Suzuki GSX-S1000 del año 2021, esta motocicleta está equipada con un motor de cuatro cilindros y 999 cc que genera una potencia impresionante de 152 cv y un par motor de 106 Nm. Su chasis de aluminio tipo puentes le brinda una gran resistencia y estabilidad, lo que permite una conducción deportiva y agresiva. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante doble brazo proporcionan una excelente absorción de los impactos y un manejo suave y controlado.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la MV Agusta Brutale 800 como la Suzuki GSX-S1000 están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, lo que garantiza una gran potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también cuenta con frenos delanteros de tecnología monobloque, lo que mejora aún más su rendimiento de frenado.

En cuanto a las características adicionales, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. La MV Agusta Brutale 800 cuenta con sistemas de asistencia como Ride by Wire y cambio rápido, que mejoran la respuesta del acelerador y permiten cambios de marcha suaves y rápidos. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción, que proporcionan un mayor nivel de seguridad y personalización en la conducción.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MV Agusta Brutale 800 tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la MV Agusta Brutale 800 tiene 1380 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene 1460 mm. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 810 mm, pero la capacidad del depósito de la Suzuki GSX-S1000 es mayor, con 19 litros en comparación con los 16.6 litros de la MV Agusta Brutale 800.

En resumen, la MV Agusta Brutale 800 del año 2016 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 ofrece características adicionales como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que la convierte en una opción más completa en términos de asistencia y seguridad. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas MV Agusta Brutale 800 2016 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021

MV Agusta Brutale 800 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera54.3 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,600 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar84 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a8,600 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho725 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.6 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una máquina deportiva muy afilada y desnuda con un carisma asesino.

Cambios automáticos suaves y precisos

chasis muy firme con mucha respuesta, motor tricilíndrico de revoluciones libres con un gran sonido ronco.

Respuesta del acelerador y comportamiento algo brusco y demasiado directo en modo "Sport

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta Brutale 800 2016 y la Suzuki GSX-S1000 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 177 días for the MV Agusta Brutale 800. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos MV Agusta Brutale 800 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 se publicó en 06/11/2012 y tiene ya 25.800 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio MV Agusta Brutale 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH