Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visión general - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La Kawasaki Z900 del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características únicas y atractivas que las hacen destacar entre la competencia.

Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2018, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, ofrece un rendimiento potente y sedoso. Además, su chasis de doble viga de acero proporciona una gran estabilidad y manejo preciso.

En cuanto a la suspensión, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que le permite absorber los baches de la carretera de manera eficiente. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con cuatro pistones en el freno delantero y tecnología de pétalo, lo que garantiza una frenada potente y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que proporciona mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 es una motocicleta naked con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Con una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, ofrece un rendimiento monstruoso y una amplia gama de revoluciones. Además, su chasis de aleación de acero y tipo tubular proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto a la suspensión, la Super Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, al igual que la Z900. En cuanto al sistema de frenado, también cuenta con cuatro pistones en el freno delantero, pero además utiliza tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una frenada aún más potente y precisa. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que brindan mayor seguridad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas, la Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ahora, pasando a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la Kawasaki Z900 del año 2018 destaca por su motor potente y sedoso, que ofrece una gran aceleración y un sonido emocionante. Además, su chasis de doble viga de acero le proporciona una gran estabilidad y manejo preciso. Su aspecto afilado y deportivo la hace destacar en la carretera, y la posición baja del asiento brinda una sensación de control y confianza al conductor. Por último, su fácil manejo y maniobrabilidad la hacen ideal tanto para conductores principiantes como experimentados.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 destaca por su monstruoso motor y par motor, que ofrecen una aceleración impresionante y una amplia gama de revoluciones. Además, su baja vibración proporciona una conducción suave y cómoda. Sus potentes frenos garantizan una frenada segura y precisa, y su amplia electrónica, que incluye sistemas como el ABS y el control de tracción, brindan un mayor control y seguridad en la conducción. Además, la Super Duke R cuenta con fantásticos extras y detalles de alta calidad, y su aspecto agresivo sin igual la hace destacar entre la multitud.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares a sus ventajas. La Kawasaki Z900 del año 2018, al igual que la KTM 1290 Super Duke R del año 2016, cuenta con un motor potente y sedoso, un chasis robusto, un aspecto deportivo y una posición baja del asiento. Sin embargo, estas características pueden no ser del agrado de todos los conductores, ya que algunos pueden preferir un motor más suave o un chasis más ligero. Además, la posición baja del asiento puede resultar incómoda para conductores más altos.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked que destacan por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características únicas y atractivas que las hacen destacar entre la competencia. La Z900 destaca por su motor potente y sedoso, su chasis y su aspecto afilado y deportivo. Por otro lado, la Super Duke R destaca por su monstruoso motor y par motor, sus potentes frenos y su amplia electrónica. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2018
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar98.6 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 26% más alto. La Kawasaki Z900 2018 experimenta una pérdida del 770 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 810 EUR y del 2.210 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2016. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2016 hay más Kawasaki Z900 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 55 por de la 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 días compared to 112 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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