Honda ST 1100 Pan-European 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Honda ST 1100 Pan-European 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia126 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar125 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1.261 ccmCilindrada1,170 ccm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho860 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha329 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito29 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda ST 1100 Pan-European 2009

Honda ST 1100 Pan-European 2009

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price Honda ST 1100 Pan-European vs BMW R 1200 GS

Price Honda ST 1100 Pan-European

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH