BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Visión general - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW F 850 GS Adventure del año 2019 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca alemana BMW. Ambas ofrecen características y prestaciones que las convierten en opciones atractivas para aquellos que buscan una moto versátil y potente.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853cc, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc. Ambos motores ofrecen una potencia destacable, con 95cv en la F 850 GS Adventure y 125cv en la R 1200 GS. En términos de torque, la F 850 GS Adventure ofrece 92 Nm, mientras que la R 1200 GS ofrece 125 Nm.

En cuanto a la transmisión, la F 850 GS Adventure utiliza una transmisión por cadena, mientras que la R 1200 GS utiliza una transmisión por cardán. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, la transmisión por cadena suele ser más eficiente en términos de transferencia de potencia, mientras que la transmisión por cardán ofrece un mantenimiento más sencillo y una mayor durabilidad.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica, pero presentan diferencias en la suspensión trasera. La F 850 GS Adventure utiliza una suspensión basculante de doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la R 1200 GS utiliza una suspensión basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Ambos sistemas ofrecen un buen rendimiento en diferentes tipos de terreno, pero la suspensión basculante de doble brazo puede ofrecer un mayor nivel de ajuste y comodidad.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero, pero presentan diferencias en el tipo de chasis. La F 850 GS Adventure utiliza un chasis tubular con el motor como elemento portante, mientras que la R 1200 GS utiliza un chasis de puentes con el motor también como elemento portante. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis tubular puede ofrecer una mayor flexibilidad y absorción de impactos.

En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. En términos de medidas, la F 850 GS Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la R 1200 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de neumáticos, la F 850 GS Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, mientras que la R 1200 GS tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm.

En cuanto a las medidas y peso, la F 850 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 244 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En términos de ventajas, la BMW F 850 GS Adventure destaca por su motor suave como la seda, su ergonomía y confort de primera, su aptitud para el turismo y su capacidad para el uso todoterreno. Además, se considera una moto técnicamente muy madura. Por otro lado, la BMW R 1200 GS ofrece un potente motor, un bajo consumo de combustible, una cómoda posición de asiento, la posibilidad de utilizarla fuera de la carretera y una gran reputación.

En cuanto a las desventajas, la BMW F 850 GS Adventure no presenta desventajas mencionadas en la ficha técnica. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tampoco presenta desventajas mencionadas en la ficha técnica.

En conclusión, tanto la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 como la BMW R 1200 GS del año 2015 son motocicletas de enduro de alta calidad y prestaciones destacables. Ambas ofrecen ventajas en términos de motor, comodidad, capacidad todoterreno y reputación. Sin embargo, cada una tiene sus propias características y especificaciones técnicas que pueden influir en la elección final según las necesidades y preferencias individuales.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 en comparación con BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,700 rpm
ParPar92 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,300 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho939 mmAncho953 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)244 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS Adventure 2019 y la BMW R 1200 GS 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW F 850 GS Adventure 2019 experimenta una pérdida del 0 EUR tras un año, y del 1.490 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 1.280 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 138 días for the BMW F 850 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW F 850 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 33.200 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio BMW F 850 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH