BMW S 1000 R 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2016

La BMW S 1000 R del año 2014 y la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son dos motocicletas naked de la reconocida marca alemana. Ambas ofrecen un estilo único y características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de alta gama.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999cc, lo que le otorga una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc, lo que le brinda una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm. Ambos motores ofrecen un rendimiento excepcional y una respuesta rápida.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo, mientras que la BMW R nineT Scrambler está equipada con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de paralever. Ambos sistemas de suspensión ofrecen un excelente rendimiento y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R cuenta con un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler está equipada con un chasis de acero con tipo de chasis tubular, lo que le proporciona una mayor flexibilidad y agilidad en la conducción.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial, lo que les brinda una gran potencia de frenado y un control óptimo en todo momento.

En cuanto a las dimensiones y peso, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm, un peso en orden de marcha de 207 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler tiene una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R, destaca su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas de alta calidad, su excelente relación precio/prestaciones y su rendimiento rápido y cómodo tanto en circuito como en carreteras comarcales.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT Scrambler incluyen su motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido distintivo. Además, cumple con la normativa Euro4, cuenta con un chasis cómodo, una posición de conducción agradable, frenos potentes y un aspecto atractivo. También es importante destacar que la BMW R nineT Scrambler es mucho más económica que la R nineT.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R, se puede mencionar su chasis deportivo, que puede resultar incómodo para algunos usuarios, y su potencia y prestaciones extremas, que pueden ser difíciles de controlar para pilotos menos experimentados. Además, algunas personas pueden considerar que su relación precio/prestaciones no es tan favorable como en otros modelos de la marca.

Por otro lado, las desventajas de la BMW R nineT Scrambler incluyen su motor bóxer, que puede generar vibraciones y un mayor consumo de combustible en comparación con otros tipos de motores. Además, su posición de conducción agradable puede no ser adecuada para todos los pilotos, y su aspecto atractivo puede resultar menos llamativo para aquellos que prefieren un estilo más deportivo.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2014 como la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar112 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho845 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. Queda por ver si este moderno estilo retro también funcionará con la BMW R nineT Scrambler, una categoría de precio más abajo. Sin embargo, los requisitos previos son muy buenos, la Scrambler confía en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha hecho milagrosamente compatible con Euro4 sin sacrificar prestaciones y carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de la Scrambler, esto está perfectamente bien, después de todo, la atención se centra en una conducción confortable. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es completamente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, ahorrarás mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis cómodo

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la BMW R nineT Scrambler 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Scrambler 2016 es un 17% más alto. La BMW S 1000 R 2014 experimenta una pérdida del 710 EUR tras un año, y del 730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.730 EUR y del 2.890 EUR en caso de la BMW R nineT Scrambler 2016. En comparación con la BMW R nineT Scrambler 2016 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 97 días for a BMW R nineT Scrambler. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH