BMW S 1000 R 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visión general - BMW S 1000 R 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

La BMW S 1000 R del año 2016 y la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son dos motocicletas de estilo naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la suspensión, el chasis, los frenos, el peso y las medidas, y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, que le proporciona una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm. Ambos motores ofrecen un rendimiento destacado, aunque la BMW S 1000 R tiene una mayor potencia.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Por su parte, la BMW R nineT Scrambler está equipada con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de tipo Paralever. Ambas motos ofrecen una buena absorción de los impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R cuenta con un chasis de aluminio y tipo puentes, lo que le proporciona una mayor rigidez y estabilidad. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler está equipada con un chasis de acero y tipo tubular, que le brinda una mayor flexibilidad y agilidad en la conducción.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

En cuanto a los frenos, tanto la BMW S 1000 R como la BMW R nineT Scrambler están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia, como el ABS, que garantizan una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW S 1000 R tiene un peso en orden de marcha de 207 kg, una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y una capacidad de depósito de 17.5 l. Por su parte, la BMW R nineT Scrambler tiene un peso en orden de marcha de 220 kg, una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 17 l. Ambas motos ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, aunque la BMW S 1000 R es ligeramente más ligera y compacta.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R, destaca su motor potente y fácil de controlar, que le proporciona una gran aceleración y velocidad. También ofrece un sistema de frenado brusco, que garantiza una mayor seguridad en la conducción. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento, que permite al piloto mantener una postura ergonómica durante largos trayectos.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT Scrambler incluyen su motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido distintivo. A pesar de cumplir con la normativa Euro4, el motor sigue siendo potente y emocionante de conducir. Además, la moto cuenta con un chasis cómodo y una posición de conducción agradable, que permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin cansarse. También ofrece frenos potentes, que garantizan una excelente capacidad de frenado. Por último, la BMW R nineT Scrambler tiene un aspecto atractivo y un precio más asequible que la R nineT estándar.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R, aunque su motor es potente y fácil de controlar, puede resultar demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, su sistema de frenado brusco puede requerir cierta habilidad y experiencia para ser utilizado de manera eficiente. Por último, aunque cuenta con una cómoda posición de asiento, puede resultar algo incómoda para pilotos de mayor estatura.

En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT Scrambler, aunque su motor bóxer es emocionante de conducir, puede generar vibraciones incómodas durante largos trayectos. Además, aunque cumple con la normativa Euro4, su rendimiento puede verse afectado en comparación con otros modelos más modernos. Por último, aunque su chasis es cómodo, puede resultar menos estable y rígido que el chasis de aluminio de la BMW S 1000 R.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2016 y la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. La BMW S 1000 R destaca por su motor potente y fácil de controlar, su sistema de frenado brusco y su cómoda posición de asiento. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler ofrece un motor bóxer con carácter, un chasis cómodo, una posición de conducción agradable, frenos potentes, un aspecto atractivo y un precio más asequible. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2016 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar112 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2057 mmLargo2175 mm
AnchoAncho845 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1439 mmDistancia entre ejes1527 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2016 y la BMW R nineT Scrambler 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW S 1000 R 2016 experimenta una pérdida del 460 EUR tras un año, y del 2.320 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.730 EUR y del 2.890 EUR en caso de la BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 97 días for a BMW R nineT Scrambler. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas