KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 790 Adventure 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017
Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017
La KTM 790 Adventure del año 2019 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son dos motocicletas que pertenecen a la categoría de enduro y que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno.
En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Ambas motocicletas cuentan con sistema de arranque eléctrico y transmisión, aunque la KTM utiliza una cadena y la BMW un sistema de transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la BMW R nineT Urban G/S tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de 43 mm de diámetro y un recorrido de 125 mm, y una suspensión trasera Paralever con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 140 mm.

KTM 790 Adventure 2019
En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, tipo tubular y motor portante, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S tiene un chasis de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 61.5 grados y un avance de 110.6 mm.
En cuanto a los frenos, tanto la KTM 790 Adventure como la BMW R nineT Urban G/S cuentan con frenos delanteros de doble disco, que proporcionan una excelente capacidad de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Adventure cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, mientras que la BMW R nineT Urban G/S cuenta únicamente con ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1527 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 17 litros.

BMW R nineT Urban G/S 2017
En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, podemos destacar su motor con carácter y potencia, su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables, sus tremendas capacidades todoterreno y su bajo consumo medio de combustible. Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT Urban G/S incluyen su magnífico y auténtico aspecto G/S, sus potentes frenos, su potente motor, su reducción a lo esencial en el típico estilo enduro y el hecho de ser una moto custom de fábrica.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure como la BMW R nineT Urban G/S no presentan desventajas significativas, ya que ambas ofrecen prestaciones y características destacadas en su categoría.
En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2019 como la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son motocicletas enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión adecuados para el terreno off-road, frenos eficientes y sistemas de asistencia que mejoran la seguridad en la conducción. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada motociclista, ya que ambas ofrecen ventajas y características destacadas en su categoría.
Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.
BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs BMW R nineT Urban G/S
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la BMW R nineT Urban G/S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es un 52% más alto. La KTM 790 Adventure 2019 experimenta una pérdida del 1.070 EUR tras un año, y del 1.030 EUR tras dos. Supone una pérdida del 50 EUR y del 1.550 EUR en caso de la BMW R nineT Urban G/S 2017. En comparación con la BMW R nineT Urban G/S 2017 hay más KTM 790 Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 9. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 128 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.