KTM 500 EXC-F 2018 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 500 EXC-F 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Overview - KTM 500 EXC-F 2018 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 500 EXC-F 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Un neumático Touring muy deportivo.

Desarrollado a partir de su antecesor CRA3. El CRA4 crea el nuevo concepto HyperTouring.

Details

Technical Specifications KTM 500 EXC-F 2018 compared to Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 500 EXC-F 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 500 EXC-F 2018

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	95 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	72 mm	Carrera	80 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.8	Relación de compresión	12.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Balancín, OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	510.4 ccm	Cilindrada	692.7 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	300 mm	Recorrido	215 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	directo	Anclaje del amortiguador	Desviación
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	310 mm	Recorrido	240.01 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.5 grados	Lanzamiento de dirección	63.6 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	80 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	100 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,482 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	960 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8.5 l	Capacidad del depósito	13 l

Pros and Cons in comparison

KTM 500 EXC-F 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

La Husqvarna 701 Supermoto es una moto de pura diversión que no está hecha ni para largos recorridos ni para altas velocidades. Ligera, fuerte, purista. Si el cambio automático también hubiera sido víctima del purismo, no me importaría.

Motor bestial

Muy fácil de manejar

Buenos frenos

Suspensión con reservas

El cambio automático necesita órdenes fuertes

el freno zumba de vez en cuando