KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena, lo que les proporciona una potencia y par impresionantes. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a las especificaciones del motor, la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que le permite generar una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, lo que le permite generar una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular y motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, lo que le proporciona una gran estabilidad en carreteras rectas y curvas. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados, lo que también le proporciona una gran estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco que ofrecen una excelente potencia de frenado y control. También tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

En cuanto a las dimensiones y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM 890 Adventure es de 1528 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una distancia entre ejes de 1575 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que las hace adecuadas para diferentes tamaños de pilotos. La capacidad del depósito de la KTM 890 Adventure es de 20 litros, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una capacidad de depósito de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure, destaca su súper motor con una entrega de potencia lineal y segura, frenos finamente controlables, electrónica completa, buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, baja altura del asiento que se adapta a personas más pequeñas, quickshifter que duplica la diversión de conducción y un bajo centro de gravedad que proporciona una gran maniobrabilidad.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT incluyen su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, DCT de magnífico funcionamiento, pantalla táctil en color, buena ergonomía, aptitud para largas distancias y un parabrisas perfecto para la conducción todoterreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Adventure como la Honda CRF1100L Africa Twin DCT no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la KTM 890 Adventure del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de calidad, chasis robustos, sistemas de asistencia avanzados y dimensiones adecuadas para diferentes tipos de pilotos. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Diferencias
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar100 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 es un 13% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hay más KTM 890 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 118 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen