Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90 mm	Diámetro de cilindros	90 mm
Carrera	Carrera	60.7 mm	Carrera	60.8 mm
Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	180 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	130 Nm	Par	125 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.2	Relación de compresión	13.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,160 ccm	Cilindrada	1,160 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Diámetro	Diámetro	49 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	220 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Öhlins
Recorrido	Recorrido	220 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.3 grados	Lanzamiento de dirección	23.9 grados
Avance	Avance	112 mm	Avance	104.7 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,296 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	982 mm	Ancho	792 mm
Altura	Altura	1,547 mm	Altura	1,089 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	875 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	261 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	15.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	588 km	Autonomía	276 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	119 g/km	emisiones combinadas de CO2	130 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.1 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

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Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

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Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Comparaciones alternativas

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 2020

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs BMW S 1000 RR 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2006

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Monster 1200 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2018

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

BMW R 1250 RS 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple RS 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Ducati Diavel 1260 Lamborghini 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Socio 1000PS

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Ducati Monster 1200 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
MV Agusta Brutale 800 RR 2021

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Ducati Diavel 1260 Lamborghini 2021 vs
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021