KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Duke GP del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes en sus respectivas categorías. Aunque comparten algunas similitudes en cuanto a su motor y transmisión, presentan diferencias significativas en términos de diseño, suspensión, frenos y dimensiones.

Comenzando por la KTM 890 Adventure R del año 2022, esta motocicleta está diseñada específicamente para el uso todoterreno y aventuras off-road. Su chasis apto para uso todoterreno le brinda una gran resistencia y durabilidad en terrenos difíciles, mientras que su ergonomía armoniosa, especialmente para pilotos altos, garantiza una posición de conducción cómoda y segura. Además, su manejo ágil y su potente motor de 105 cv y 100 Nm de par ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. Esta suspensión se puede ajustar en términos de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. En la parte trasera, la motocicleta presenta un basculante doble brazo con un mono amortiguador WP y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera se puede regular en términos de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aleación de acero proporciona una gran rigidez y resistencia, mientras que el ángulo de lanzamiento de dirección de 63.7 grados garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 890 Adventure R está equipada con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Esta configuración de frenos ofrece una potencia de frenado excepcional y una modulación precisa. Además, la tecnología radial utilizada en los frenos delanteros mejora aún más la sensación y el control al frenar. En términos de sistemas de asistencia, la motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas garantizan una conducción segura y controlada en diferentes condiciones y terrenos.

En cuanto a las dimensiones y peso, la KTM 890 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, presenta una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, mientras que la altura del asiento es de 880 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 196 kg, y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Duke GP del año 2023 es una motocicleta naked de alto rendimiento que combina una potencia impresionante con una ergonomía confortable y un manejo vivo. Su potente motor de 115 cv y 92 Nm de par proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Además, su amplio paquete electrónico, que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, garantiza una conducción segura y personalizada.

En términos de suspensión, la KTM 890 Duke GP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. Esta suspensión se puede ajustar en términos de precarga para adaptarse a las preferencias del piloto. En la parte trasera, la motocicleta presenta un basculante doble brazo con un mono amortiguador WP y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera se puede regular en términos de precarga del muelle. El chasis de aleación de acero proporciona una gran rigidez y resistencia, mientras que el ángulo de lanzamiento de dirección de 66 grados garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 890 Duke GP está equipada con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Esta configuración de frenos ofrece una potencia de frenado excepcional y una modulación precisa. Además, la tecnología radial utilizada en los frenos delanteros mejora aún más la sensación y el control al frenar. Al igual que la KTM 890 Adventure R, la KTM 890 Duke GP también cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las dimensiones y peso, la KTM 890 Duke GP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, presenta una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm, mientras que la altura del asiento es de 820 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 169 kg, y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R del año 2022 como la KTM 890 Duke GP del año 2023 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes en sus respectivas categorías. Mientras que la KTM 890 Adventure R está diseñada para el uso todoterreno y aventuras off-road, la KTM 890 Duke GP se destaca por su ergonomía confortable y su combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario. Ambas motocicletas cuentan con potentes motores, amplios paquetes electrónicos y sistemas de frenos de alto rendimiento que garantizan una experiencia de conducción emocionante y segura. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de diseño, suspensión, frenos y dimensiones, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y preferencias de conducción.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario93 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke GP

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 890 Duke GP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 15% más alto. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 74 días for the KTM 890 Adventure R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 7 de KTM 890 Duke GP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 24.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke GP publicada en 22/02/2022.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH