Kawasaki Z H2 SE 2023 vs. BMW M 1000 RR 2023

Kawasaki Z H2 SE 2023

BMW M 1000 RR 2023
Especificaciones técnicas Kawasaki Z H2 SE 2023 en comparación con BMW M 1000 RR 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 76 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
Carrera | Carrera | 55 mm | Carrera | 49.7 mm |
Potencia | Potencia | 200 cv | Potencia | 212 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 11,000 rpm | Potencia máxima a | 14,500 rpm |
Par | Par | 137 Nm | Par | 113 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,500 rpm | Par máximo a | 11,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.2 | Relación de compresión | 13.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 43 mm | Diámetro | 45 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 134 mm | Recorrido | 118 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.1 grados | Lanzamiento de dirección | 66.4 grados |
Avance | Avance | 104 mm | Avance | 99.8 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 220 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 200 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,085 mm | Largo | 2,073 mm |
Ancho | Ancho | 810 mm | Ancho | 848 mm |
Altura | Altura | 1,130 mm | Altura | 1,197 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,455 mm | Distancia entre ejes | 1,457 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 832 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 240 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 192 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 19 l | Capacidad del depósito | 16.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z H2 SE 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR: El icono superdeportivo perfeccionado La BMW M 1000 RR es la quintaesencia de una moto superdeportiva. Es tan afilada como una navaja, con una estabilidad y precisión que asombran incluso a los pilotos más experimentados. Directamente de la sala de exposición a la pista de carreras sin tener que gastar un solo céntimo en modificaciones adicionales: eso es pura perfección. Cada curva, cada frenada, cada aceleración es un testimonio de la ingeniería alemana. En las rectas, se aleja como un jet, y cada movimiento es tan preciso como si estuvieras manejando un instrumento quirúrgico.
Potente motor de cuatro cilindros
fino comportamiento de respuesta
extraordinaria estabilidad al frenar y girar en curvas
manejo preciso
gran estabilidad de frenado
posición ergonómica del asiento para una conducción deportiva
componentes de la suspensión de alta calidad y totalmente ajustables
apto para uso directo en circuito sin modificaciones
impresionante aerodinámica
alta calidad de fabricación y materiales.
Requiere una posición de conducción deportiva que es menos cómoda para largos recorridos
alta complejidad y requisitos de ajuste para un rendimiento óptimo
menos adecuado para el uso diario en comparación con otras categorías de motocicletas
mayores exigencias para el piloto en términos de habilidad y experiencia de conducción.