Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas tienen motores en línea tricilíndricos y refrigeración líquida, lo que les proporciona un rendimiento óptimo y una respuesta rápida.

En cuanto a la potencia, la Speed Triple 1050 cuenta con 135 cv, mientras que la MT-09 SP ofrece 115 cv. Esto significa que la Speed Triple tiene una ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la carretera.

En términos de par motor, la Speed Triple también supera a la MT-09 SP, con 111 Nm en comparación con los 87.5 Nm de la MT-09 SP. Esto significa que la Speed Triple tiene una mayor capacidad de tracción, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control en las curvas.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera. Sin embargo, la Speed Triple utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la MT-09 SP utiliza suspensiones de la marca Kayaba. Ambas marcas son conocidas por su calidad y rendimiento, por lo que no hay una clara ventaja en este aspecto.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan chasis de aluminio y tienen una distancia entre ejes similar. Sin embargo, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga, lo que le proporciona una mayor estabilidad en línea recta.

En términos de peso y medidas, la Speed Triple tiene una anchura de neumático trasero ligeramente mayor, lo que le proporciona una mayor tracción en las curvas. Sin embargo, la MT-09 SP tiene una altura de asiento ligeramente más baja, lo que la hace más accesible para pilotos de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Speed Triple tiene una capacidad de 17.5 litros, mientras que la MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros. Esto significa que la Speed Triple tiene una mayor autonomía, lo que la hace más adecuada para viajes largos.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En términos de ventajas, la Speed Triple destaca por su potente motor tricilíndrico, que proporciona una sensación de conducción deportiva y emocionante. Además, su asiento erguido y su bastidor estable garantizan una experiencia de conducción cómoda y segura.

Por otro lado, la MT-09 SP también tiene un motor tricilíndrico increíblemente potente, que ofrece una aceleración rápida y una respuesta ágil en la carretera. Además, cuenta con buenos frenos, una posición de asiento deportiva y cómoda, y características de seguridad como ABS, control de tracción y asistente de cambio.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen motores potentes, lo que puede resultar intimidante para pilotos menos experimentados. Además, la sensación de conducción deportiva puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en viajes largos. Sin embargo, estas desventajas son comunes en motocicletas naked de alto rendimiento.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 como la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son motocicletas naked potentes y emocionantes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional, una conducción deportiva y características de seguridad avanzadas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2013 compared to Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho795 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1050 2013 y la Yamaha MT-09 SP 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2018 es un 20% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 días compared to 72 días for a Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1050 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 se publicó en 02/10/2007 y tiene ya 16.200 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH