KTM 790 Adventure 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs BMW R 1250 GS 2020

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones populares para los entusiastas de las motos de aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc. Ambos motores ofrecen una potencia impresionante, con la KTM generando 95 cv y la BMW 136 cv. Además, ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión eficiente, con la KTM utilizando una transmisión por cadena y la BMW un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular y motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero con un tipo de chasis motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a los frenos, la KTM 790 Adventure está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la BMW R 1250 GS también cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado estable y eficiente, lo que garantiza una conducción segura en diferentes situaciones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 790 Adventure como la BMW R 1250 GS están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del conductor al adaptarse a diferentes condiciones de conducción y terrenos.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 790 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1509 mm y una altura de asiento de 840 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1525 mm y una altura de asiento de 850 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, la KTM 790 Adventure está equipada con características como conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con faros LED y una pantalla ajustable. Estas características mejoran la experiencia de conducción y brindan al conductor información esencial en tiempo real.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2023 como la BMW R 1250 GS del año 2020 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones populares para los entusiastas de las motos de aventura. Ya sea que prefieras el motor de altas revoluciones y el bajo consumo de combustible de la KTM o el motor bóxer de par extremadamente alto y la posición de asiento cómoda de la BMW, ambas motos ofrecen una conducción emocionante y una gran versatilidad en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

KTM 790 Adventure 2023
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar88 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 90% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 72 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH