BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R nineT 2015
Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R nineT 2015
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor, que es un Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y características técnicas.
Comenzando por la BMW R 1200 GS, esta motocicleta destaca por su potente motor de 125 cv y 125 Nm de par, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Además, cuenta con una transmisión por cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. En cuanto a su refrigeración, utiliza el sistema de aire, lo que contribuye a su eficiencia y rendimiento.
En cuanto a su suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo. Esto le proporciona una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos. Además, su chasis de tipo puentes y motor portante contribuye a su rigidez y resistencia.

BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 GS está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en todo momento. En cuanto a las medidas, cuenta con un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la rueda trasera, el ancho del neumático es de 170 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, la BMW R 1200 GS tiene un peso en orden de marcha de 238 kg, con un depósito de combustible de 20 litros.
Por otro lado, la BMW R nineT es una moto naked que se caracteriza por su diseño retro y su estilo único. Aunque comparte el mismo tipo de motor y cilindrada que la BMW R 1200 GS, la R nineT tiene una potencia ligeramente inferior de 110 cv y un par de 119 Nm. Sin embargo, esto no significa que su rendimiento sea inferior, ya que su diseño y características técnicas están orientados a ofrecer una experiencia de conducción emocionante y divertida.

BMW R nineT 2015
En términos de suspensión, la BMW R nineT cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y una suspensión Paralever en la parte trasera. Esto le proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda. En cuanto al chasis, también utiliza un diseño de motor portante, lo que contribuye a su estabilidad y rigidez.
En cuanto a los frenos, la BMW R nineT está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con pistones de cuatro pistones, al igual que la BMW R 1200 GS. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y control en todo momento. En cuanto a las medidas, la R nineT tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, el ancho del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm y la altura del asiento es de 785 mm. En cuanto al peso, la BMW R nineT tiene un peso en orden de marcha de 222 kg, con un depósito de combustible de 17 litros.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R nineT del año 2015 son dos motocicletas de la marca BMW que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas de alta calidad. Mientras que la R 1200 GS se destaca por su potente motor y su capacidad para conducir tanto en carretera como fuera de ella, la R nineT se distingue por su diseño retro y su estilo único. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y divertida.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW R nineT 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
BMW R nineT 2015

Realizado estratégicamente a la perfección, acompañado de un gran marketing, hace exactamente lo que se supone que debe hacer en la carretera: Llega directamente al corazón. Una moto fresca con pocos adornos que se conduce muy bien. Debido al motor algo tosco y a la posición de asiento de cafe racer, no es fácil de conducir durante los primeros metros. Pero una vez que te hayas familiarizado con la nineT, no querrás cambiarla.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R nineT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW R nineT 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 11% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 2.000 EUR en caso de la BMW R nineT 2015. En comparación con la BMW R nineT 2015 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 15. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 84 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.