Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 y la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018, destaca por su motor en línea de 2 cilindros y 998 cc de cilindrada. Este motor ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, lo que se traduce en una aceleración rápida y una excelente capacidad de respuesta. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la transmisión, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports utiliza una cadena, lo que garantiza una transmisión eficiente de la potencia del motor a la rueda trasera. Además, su chasis de acero proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 252 mm. Esto garantiza una excelente absorción de los impactos y una conducción suave incluso en terrenos difíciles. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono, también de la marca Showa, con un recorrido de 240 mm.

En cuanto al sistema de frenado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En cuanto al peso y las medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1580 mm y una altura de asiento de 900 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, cuenta con un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg y una capacidad de depósito de 24.2 l, lo que permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En cuanto al equipamiento, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 también es una motocicleta de enduro que ofrece un excelente rendimiento. Su motor en V de 2 cilindros y 1037 cc de cilindrada proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una excelente capacidad de respuesta.

Al igual que la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, la Suzuki V-Strom 1050DE utiliza una cadena como sistema de transmisión, lo que garantiza una transmisión eficiente de la potencia del motor a la rueda trasera. Además, su chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. Esto garantiza una excelente absorción de los impactos y una conducción suave en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono, también de la marca Kayaba, con un recorrido de 169 mm.

En cuanto al sistema de frenado, la Suzuki V-Strom 1050DE utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

En cuanto al peso y las medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1595 mm y una altura de asiento de 880 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica tanto sentado como de pie. Además, cuenta con un peso en orden de marcha (con ABS) de 252 kg y una capacidad de depósito de 20 l.

En cuanto al equipamiento, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva para el piloto.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 como la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Honda destaca por su motor potente y sin agitación, su chasis confortable y su posición de asiento cómoda. Además, cuenta con un aspecto maravilloso, buenos frenos, un depósito grande y modos de rendimiento. También ofrece la opción de DCT, una transmisión automática que facilita la conducción en diferentes condiciones.

Por otro lado, la Suzuki destaca por su potente motor, su paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y su manejo intuitivo. Además, ofrece una buena ergonomía tanto sentado como de pie, un gran modo gravilla y ABS off-road. También proporciona un confort equilibrado en largas distancias y se caracteriza por ser robusta, resistente y fiable. Su aspecto retro acertado y su precio razonable la convierten en una opción atractiva para los amantes de las motocicletas de enduro.

En conclusión, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos y son opciones a considerar para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente, cómoda y versátil.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido252 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido169 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,340 mmLargo2,390 mm
AnchoAncho930 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,505 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento900 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)252 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.2 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad excelente ergonomía muy buen modo gravilla ABS todoterreno

manejo intuitivo de la electrónica confort en largas distancias

acertado aspecto retro

peso elevado

El recorrido de la suspensión podría ser mayor

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050DE

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 y la Suzuki V-Strom 1050DE 2023. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 días compared to 112 días for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports y 13 de Suzuki V-Strom 1050DE desde el año 2023. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 91.900 visitas. Esto significa un total de 23.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE publicada en 05/09/2022.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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