Ducati Hypermotard SP 821 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

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Visión general - Ducati Hypermotard SP 821 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard SP 821 2014 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014
Triumph Street Triple 675 R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar91 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada821 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho890 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard SP 821 vs Triumph Street Triple 675 R

Precio Ducati Hypermotard SP 821

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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