Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Yamaha MT-10 SP del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se compararán y analizarán las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas.

Comenzando con la Yamaha MT-10 SP 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. La MT-10 SP está equipada con sistemas de alimentación de inyección y tiene cuatro cilindros. Además, cuenta con una refrigeración líquida que ayuda a mantener la temperatura del motor bajo control durante largos períodos de conducción. En cuanto a la suspensión, la MT-10 SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, esta motocicleta tiene un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins que se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la MT-10 SP es de aluminio y tiene un tipo de chasis llamado Deltabox, que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, la MT-10 SP cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta está equipada con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2023 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional. Esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Al igual que la MT-10 SP, la Street Triple 765 RS está equipada con sistemas de alimentación de inyección y tiene tres cilindros. También cuenta con una refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima. En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, esta motocicleta tiene un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins que se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Street Triple 765 RS es de aluminio y tiene un tipo de chasis llamado Puentes, que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, la Street Triple 765 RS cuenta con frenos delanteros de doble disco de 310 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta está equipada con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Yamaha MT-10 SP 2023 destaca por su gran confort de marcha y su equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha. Además, su motor ofrece una respuesta fantástica y sus suspensiones son sensibles y prácticas. El bastidor de alta calidad con un magnífico basculante proporciona una gran estabilidad y su posición de conducción es maravillosamente relajada. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2023 destaca por su motor potente y su chasis de alta calidad. También cuenta con frenos excepcionales y un equipamiento electrónico completo. Además, la calidad de fabricación de la Street Triple 765 RS es notable y su precio es competitivo.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Sin embargo, también hay algunas desventajas que se deben tener en cuenta. En el caso de la Yamaha MT-10 SP 2023, algunos usuarios pueden considerar que su gran confort de marcha puede afectar la sensación deportiva de la motocicleta. Además, su sonido puede ser fresco pero no molesto para algunos pilotos. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2023 puede tener una desventaja en términos de su motor en comparación con la Yamaha MT-10 SP. Además, su chasis puede no ser tan rígido como el de la MT-10 SP. También es importante tener en cuenta que la Street Triple 765 RS tiene un equipamiento electrónico completo, pero puede carecer de algunos sistemas de asistencia que se encuentran en la MT-10 SP.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 SP 2023 como la Triumph Street Triple 765 RS 2023 son motocicletas naked excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. Ambas motocicletas ofrecen un gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha, y están equipadas con características y especificaciones técnicas de alta calidad. En definitiva, tanto la Yamaha MT-10 SP como la Triumph Street Triple 765 RS son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar112 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido131.2 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance102 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho800 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,064 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,399 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento836 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía248 kmAutonomía277 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2159 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.83 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2023 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 43% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 37. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 días compared to 121 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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