Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2023

La Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. A pesar de pertenecer a diferentes años de fabricación, ambas ofrecen características interesantes que las hacen dignas de comparación.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea de 4 cilindros y sistema de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP cuenta con una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 ofrece una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Esto indica que la MT-10 SP tiene una mayor potencia y capacidad de aceleración en comparación con la Z900.

En cuanto a la refrigeración, ambas motocicletas utilizan un sistema de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. Además, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y amortiguador mono. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP utiliza un material de aluminio en su suspensión trasera, mientras que la Kawasaki Z900 utiliza el mismo material en su chasis. Esto indica que la MT-10 SP puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad en su suspensión trasera.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 SP utiliza un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la Kawasaki Z900 utiliza un chasis de acero tipo doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción, pero el chasis de aluminio de la MT-10 SP puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en comparación con el chasis de acero de la Z900.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenado delantero de doble disco. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP tiene un diámetro de disco de 320 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un diámetro de disco de 300 mm. Esto indica que la MT-10 SP puede ofrecer una mayor capacidad de frenado y seguridad en comparación con la Z900.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas presentan sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la Kawasaki Z900 ofrece sistemas adicionales como los modos de conducción, el Ride by Wire y el control de tracción. Esto indica que la Z900 puede ofrecer una mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas presentan una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, la distancia entre ejes de la MT-10 SP es de 1400 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Z900 es de 1450 mm. Esto indica que la Z900 puede ofrecer una mayor estabilidad y maniobrabilidad en comparación con la MT-10 SP.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha MT-10 SP tiene una altura de asiento de 825 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm. Esto indica que la Z900 puede ofrecer una mayor comodidad y facilidad de manejo para pilotos de diferentes alturas.

En cuanto al peso en orden de marcha, la Yamaha MT-10 SP tiene un peso de 210 kg con ABS, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un peso de 212 kg con ABS. Esto indica que ambas motocicletas tienen un peso similar y ofrecen una buena relación peso-potencia.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes en términos de potencia, rendimiento y tecnología. La MT-10 SP destaca por su mayor potencia, suspensión y chasis de alta calidad, así como por su protección contra el viento aceptable y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Z900 destaca por su manejo fácil y natural, motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones, chasis transparente y retroalimentación, así como por su posición de asiento agradable y precio justo. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de potencia, manejo, comodidad y precio.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar111 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho800 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2021 y la Kawasaki Z900 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 138 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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