Ducati 959 Panigale 2018 vs. Honda CBR600RR 2011

Ducati 959 Panigale 2018

Honda CBR600RR 2011
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Especificaciones técnicas Ducati 959 Panigale 2018 en comparación con Honda CBR600RR 2011
Ducati 959 Panigale 2018
Honda CBR600RR 2011
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 100 mm | Diámetro de cilindros | 67 mm |
Carrera | Carrera | 60.8 mm | Carrera | 42.5 mm |
Potencia | Potencia | 150 cv | Potencia | 120 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,500 rpm | Potencia máxima a | 13,500 rpm |
Par | Par | 102 Nm | Par | 66 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 9,000 rpm | Par máximo a | 11,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.5 | Relación de compresión | 12.2 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | Demosdronic | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 955 ccm | Cilindrada | 599 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Puentes |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,056 mm | Largo | 2,010 mm |
Altura | Altura | 1,115 mm | Altura | 1,105 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,431 mm | Distancia entre ejes | 1,375 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 820 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17 l | Capacidad del depósito | 18 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati 959 Panigale 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Honda CBR600RR 2011

Ante todo, hay que dejarlos correr. Bastan impulsos mínimos para iniciar un cambio de dirección; cada acción requiere un esfuerzo mínimo. De lo contrario, sólo las motos ligeras son tan juguetonas. Pero las revoluciones nunca deben bajar, de lo contrario habrás perdido la oportunidad de cruzar primero la línea de meta.
Peso en seco increíblemente bajo
primer ABS deportivo
manejo afiladísimo
.
Puntos débiles en la gama baja de revoluciones
posición de conducción deportiva pero extremadamente incómoda.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati 959 Panigale vs Honda CBR600RR
Precio Ducati 959 Panigale
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Honda CBR600RR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales