Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la Ducati Scrambler Cafe Racer del año 2017 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes segmentos y tienen características distintas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

Comenzando por la ficha técnica de la Ducati Multistrada V2 S 2022, podemos destacar que cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937cc. Este motor ofrece una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm, lo que le proporciona una gran agilidad a partir de las 6.000 rpm. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 también cuenta con un motor en V de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 803cc. Su potencia es de 73 cv y su par de 67 Nm, lo que le otorga un buen rendimiento, especialmente a bajas velocidades. Al igual que la Multistrada, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la Multistrada V2 S tiene una horquilla de mayor diámetro (48 mm) y un mayor recorrido (170 mm) en comparación con la Cafe Racer (41 mm de diámetro y 150 mm de recorrido). En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, aunque la Multistrada ofrece una mayor regulación en la suspensión.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la Ducati Multistrada V2 S tiene un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm, mientras que la Cafe Racer tiene un lanzamiento de dirección de 68.2 grados y un avance de 93.9 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos de alta calidad de la marca Brembo. Sin embargo, la Multistrada V2 S tiene frenos dobles con discos de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones, mientras que la Cafe Racer tiene un solo disco de 330 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones. Ambos modelos cuentan con tecnología radial y monobloque.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Multistrada V2 S ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por otro lado, la Ducati Scrambler Cafe Racer cuenta únicamente con sistema de ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada V2 S tiene una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 225 kg. Por otro lado, la Cafe Racer tiene una distancia entre ejes de 1436 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg.

En resumen, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la Ducati Scrambler Cafe Racer del año 2017 son dos motocicletas con características distintas. La Multistrada V2 S se destaca por su motor ágil, chasis versátil y semiactivo, frenos controlables y posición de conducción deportiva y cómoda. Por otro lado, la Cafe Racer se destaca por su bonito diseño, motor potente y posibilidad de circular a baja velocidad. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia, pero la Multistrada cuenta con una gama más amplia. En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada es más grande y pesada que la Cafe Racer.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
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Diferencias
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar94 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección68.2 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)225 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gama Scrambler se ha convertido en una familia de modelos que abarca desde la Enduro hasta la Café Racer. Esto permite a Ducati gestionar su submarca de forma independiente y ofrecer un estilo de vida completo, que va desde los accesorios y la ropa hasta la "Food Factory" que Ducati quiere implantar en varios países.

bonito diseño

motor potente

posibilidad de circular a baja velocidad

buen sonido

programa de accesorios y ropa

sólo un color

sólo un disco de freno delantero

asiento incómodo

horquilla demasiado blanda

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 36% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 hay más Ducati Multistrada V2 S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 días compared to 117 días for a Ducati Scrambler Cafe Racer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 4 de Ducati Scrambler Cafe Racer desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Cafe Racer publicada en 07/11/2016.

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Cafe Racer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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