KTM 250 EXC 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

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Visión general - KTM 250 EXC 2010 vs Beta Xtrainer 300 2022

La KTM 250 EXC del año 2010 y la Beta Xtrainer 300 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de este deporte. A continuación, analizaremos en detalle cada una de ellas.

Comenzando por la KTM 250 EXC del año 2010, podemos destacar que cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 249 ccm. Su diámetro de cilindros es de 66.4 mm y su carrera es de 72 mm. Además, su sistema de arranque es mediante patada, lo que puede resultar un poco incómodo para algunos pilotos.

En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 250 EXC utiliza una suspensión telescópica invertida, lo que le proporciona una buena capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares. En cuanto al chasis, está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis denominado "tube central", lo que le brinda una buena rigidez y estabilidad.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 250 EXC tiene una anchura de neumático trasero de 140 mm, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 985 mm y un peso en vacío de 100.8 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 9.5 litros.

Pasando a la Beta Xtrainer 300 del año 2022, podemos destacar que también cuenta con un motor de un solo cilindro, pero con una cilindrada mayor, de 293.1 ccm. Su diámetro de cilindros es de 72 mm, al igual que su carrera. Sin embargo, a diferencia de la KTM, la Beta Xtrainer utiliza un sistema de arranque eléctrico, lo que resulta más cómodo y práctico.

En cuanto a la suspensión delantera y el chasis, la Beta Xtrainer utiliza una suspensión telescópica invertida al igual que la KTM, pero su chasis es de doble viga, lo que le proporciona una mayor rigidez y estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a las medidas y peso, la Beta Xtrainer tiene una anchura de neumático trasero de 140 mm, una distancia entre ejes de 1467 mm, una altura de asiento de 910 mm y un peso en vacío de 99 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 8.5 litros, ligeramente menor que el de la KTM.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Ahora bien, analizando las ventajas de cada una de estas motocicletas, podemos decir que la KTM 250 EXC del año 2010 ofrece un diseño mejorado, una caja de cambios convincente, engranajes óptimos y un rendimiento aceptable. Por su parte, la Beta Xtrainer 300 del año 2022 destaca por su manejo lúdico, una geometría de asiento accesible, un motor perfectamente controlable, un funcionamiento suave y orientado al par motor, un precio de compra favorable, una inyección de aceite controlada electrónicamente y largos intervalos de mantenimiento. Además, es un dispositivo todoterreno sin complicaciones.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 250 EXC como la Beta Xtrainer 300 presentan características positivas en su conjunto, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ninguna de ellas.

En conclusión, tanto la KTM 250 EXC del año 2010 como la Beta Xtrainer 300 del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los pilotos. Cada una tiene sus propias ventajas y características destacables, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas KTM 250 EXC 2010 en comparación con Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 250 EXC 2010
KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022
Beta Xtrainer 300 2022

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,467 mm
Altura de asientoAltura de asiento985 mmAltura de asiento910 mm
Peso en vacíoPeso en vacío100.8 kgPeso en vacío99 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito8.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Aunque los cambios en las EXC de este año son limitados, cuando se trata de Enduro, KTM sigue siendo la referencia a tener en cuenta. Especialmente en el sector de los 2 tiempos, el desarrollo sigue viento en popa.

Diseño mejorado

caja de cambios convincente

engranajes óptimos

rendimiento aceptable.

El chasis podría ser un poco más sofisticado.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Con su baja altura de asiento y su peso ligero, la Beta XTrainer transmite mucha seguridad y confianza en sí mismo sobre el sillín. Su maniobrabilidad es especialmente buena en tramos lentos y técnicos y transmite una sensación de confianza. El motor es divertido y se puede controlar con precisión en cualquier situación, y nunca tuve la sensación de ir falto de potencia.

manejo lúdico

geometría de asiento accesible

motor perfectamente controlable funcionamiento suave y orientado al par motor precio de compra favorable

inyección de aceite controlada electrónicamente largos intervalos de mantenimiento

dispositivo todoterreno sin complicaciones

Suspensión al límite en tramos rápidos menor distancia al suelo en comparación con las motos de enduro duro de KTM & Husqvarna

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

Hay diferencias importantes entre la KTM 250 EXC 2010 y la Beta Xtrainer 300 2022. It takes less time to sell a KTM 250 EXC with 31 días compared to 45 días for a Beta Xtrainer 300. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos KTM 250 EXC y 9 de Beta Xtrainer 300 desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 250 EXC se publicó en 25/07/2004 y tiene ya 20.600 visitas. Esto significa un total de 64.100 visitas más que en la primera prueba de la Beta Xtrainer 300 publicada en 14/11/2014.

Precio KTM 250 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta Xtrainer 300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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