Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Ducati Streetfighter V2 del año 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos que vale la pena considerar.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Streetfighter V2 está equipada con un motor V2 de 955 cc que produce una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 1160 cc que genera una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida. Sin embargo, la Triumph tiene un cilindro adicional en comparación con la Ducati, lo que le permite ofrecer una mayor potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati utiliza una suspensión de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Triumph utiliza una suspensión de la marca Öhlins con ajustes similares. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador. La Ducati utiliza un amortiguador de la marca Sachs con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Triumph utiliza un amortiguador de la marca Öhlins con ajustes similares. Ambas motos utilizan material de aluminio en la suspensión trasera, lo que contribuye a una mayor ligereza y rigidez.

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Speed Triple 1200 RS utilizan un chasis de aluminio. Sin embargo, la Ducati utiliza un chasis monocasco, mientras que la Triumph utiliza un chasis de puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo preciso y ágil.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. Los frenos utilizan tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto, permitiendo al piloto adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, al igual que la llanta trasera. La distancia entre ejes es de 1465 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros. La autonomía es de 283 km y el consumo combinado de combustible es de 6 l/100km.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, al igual que la llanta trasera. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 198 kg y la capacidad del depósito es de 15.5 litros. La autonomía es de 276 km y el consumo combinado de combustible es de 5.6 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Streetfighter V2, destaca su motor V2 de altas revoluciones, que ofrece una gran potencia y un sonido emocionante. Además, la moto cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. El chasis de la Ducati también ofrece una gran respuesta de serie, lo que contribuye a un manejo preciso y ágil. Los frenos de la Ducati son potentes y garantizan una gran capacidad de frenado. En cuanto al diseño, la Ducati Streetfighter V2 tiene un aspecto deportivo y elegante, con una posición de asiento deportiva y accesible.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS incluyen su increíble versatilidad. La moto es fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también es increíblemente rápida cuando se necesita. El motor de la Triumph es de altas revoluciones y ofrece una gran potencia, lo que garantiza una aceleración impresionante. Además, la moto cuenta con un cambio rápido superior, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. La Triumph también puede conducirse en silencio si es necesario, lo que la hace más adecuada para entornos urbanos. La sensación de conducción de la Triumph es ligera y compacta, lo que contribuye a un manejo estable incluso en curvas rápidas. Los frenos de la Triumph también son potentes y garantizan una gran capacidad de frenado. En general, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece un comportamiento de conducción preciso y emocionante.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Streetfighter V2, se puede mencionar su motor V2 de altas revoluciones, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, el completo paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos pilotos, especialmente aquellos que no están familiarizados con la tecnología avanzada. En cuanto al chasis de respuesta de serie, puede resultar demasiado rígido para algunos pilotos, lo que puede afectar la comodidad en largos trayectos. Por último, la posición de asiento deportiva y accesible puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente aquellos que prefieren una posición de conducción más erguida.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS, se puede mencionar su increíble versatilidad. Aunque esto puede ser una ventaja para algunos pilotos, puede resultar abrumador para aquellos que buscan una moto más especializada en un determinado tipo de conducción. Además, el motor de altas revoluciones y la gran potencia pueden resultar demasiado potentes para algunos pilotos menos experimentados. Por último, la sensación de conducción ligera y compacta puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una moto más grande y estable.

En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V2 del año 2023 como la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto. La Ducati destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su chasis de gran respuesta de serie. Por otro lado, la Triumph destaca por su increíble versatilidad, su motor de altas revoluciones y gran potencia, su cambio rápido superior y su sensación de conducción ligera y compacta. En última instancia, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar101.4 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance94 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

chasis de gran respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante posición de asiento deportiva y accesible

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajo régimen

Acumulación de calor bajo el asiento del conductor.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2023 es un 2% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hay más Ducati Streetfighter V2 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 27 por de la 17. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 días compared to 132 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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