KTM 890 Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - KTM 890 Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2021

La KTM 890 Duke R del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características impresionantes y un rendimiento excepcional, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con una cilindrada de 890 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de precarga del muelle. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke R cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones y tecnología radial. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Por otro lado, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la KTM, su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 999 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones y tecnología radial. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 16.5 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de la KTM 890 Duke R, destaca su motor deportivo de revoluciones libres, que ofrece una potencia impresionante y una respuesta rápida. Además, su cambio rápido permite cambios de marcha suaves y rápidos, lo que mejora la experiencia de conducción. La KTM 890 Duke R también cuenta con un gran paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que brinda al piloto un mayor control y seguridad en la carretera. Además, esta motocicleta tiene grandes frenos que ofrecen una excelente capacidad de frenado. Su buen chasis contribuye a una conducción estable y ágil, y su bajo peso se nota en el manejo práctico y la facilidad de maniobrar.

Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene como ventaja su motor superior y potente, que ofrece una potencia impresionante y un rendimiento excepcional. Sus buenos frenos brindan una excelente capacidad de frenado, lo que contribuye a la seguridad en la carretera. Además, su ergonomía confortable permite una posición de conducción cómoda, lo que es especialmente importante en viajes largos. La BMW S 1000 R también ofrece extras de alto precio pero de altas prestaciones, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un rendimiento excepcional. A pesar de su potencia, esta motocicleta ofrece un manejo sencillo pero aún así superrápido, lo que la hace adecuada tanto para pilotos experimentados como para principiantes. Además, su gran todoterreno permite un rendimiento óptimo tanto en carreteras rectas como en curvas.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke R como la BMW S 1000 R tienen características similares. Por ejemplo, ambas motocicletas tienen motores deportivos de revoluciones libres y excelentes cambios rápidos, lo que puede no ser adecuado para todos los pilotos, especialmente aquellos que prefieren un estilo de conducción más relajado. Además, ambas motocicletas tienen grandes frenos, lo que puede resultar incómodo para algunos pilotos que prefieren una sensación de frenado más suave. Por último, tanto la KTM 890 Duke R como la BMW S 1000 R tienen un buen chasis y un manejo práctico debido a su bajo peso, lo que puede ser una ventaja en términos de maniobrabilidad, pero también puede resultar incómodo para aquellos que prefieren una conducción más estable y suave.

En resumen, la KTM 890 Duke R y la BMW S 1000 R son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes y un rendimiento excepcional. Ambas tienen ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2021

KTM 890 Duke R 2021
BMW S 1000 R 2021
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Diferencias
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar99 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2021 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 59% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 99 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG