BMW S 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La BMW S 1000 R del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas motos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que les proporciona una gran potencia y aceleración.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 R del año 2017 cuenta con 165 cv, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una potencia ligeramente inferior de 152 cv. Sin embargo, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en términos de velocidad y aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción, independientemente del terreno.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 R como la Suzuki GSX-S1000 cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 cuenta con una tecnología radial y monobloque, lo que le proporciona una mayor eficiencia y potencia de frenado.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y un peso en orden de marcha de 205 kg. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2017, destaca su excelente asistente de cambio en la liga de las naked, su motor potente y su amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios. Además, cuenta con frenos muy potentes y una suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 incluyen su motor superior, su excelente asistente de cambio que incluye blipper, su manejo equilibrado y su diseño atrevido. Además, ofrece una cómoda posición de asiento y un muy buen precio en comparación con otras motos de su categoría.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R del año 2017 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 no presentan puntos débiles reales. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la posición de asiento de la BMW S 1000 R es algo inactiva en circuito. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 puede no tener tantas opciones de equipamiento y accesorios como la BMW.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2017 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una potencia excepcional y un excelente rendimiento en términos de velocidad y aceleración. Ambas motos cuentan con características técnicas similares, como un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el asistente de cambio en la BMW y el motor superior en la Suzuki. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar114 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho845 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 28. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH