Yamaha XSR700 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visión general - Yamaha XSR700 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Yamaha XSR700 del año 2022 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al diseño, ambas motos presentan un aspecto atractivo y moderno. La Yamaha XSR700 destaca por su diseño acertado y su estilo retro, que combina elementos clásicos con detalles contemporáneos. Por otro lado, la Suzuki GSX-8S ofrece un concepto global sofisticado y de alta calidad, con líneas aerodinámicas y una apariencia deportiva.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al rendimiento, la Yamaha XSR700 cuenta con un motor CP2 de eficacia probada, que ofrece una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Este motor en línea de 2 cilindros proporciona una respuesta rápida y suave, lo que permite una aceleración ágil y una conducción emocionante. Por otro lado, la Suzuki GSX-8S está equipada con un motor en línea con intervalo de encendido, que ofrece una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Este motor de 2 cilindros proporciona un alto par motor, lo que se traduce en una aceleración rápida y una respuesta contundente.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Yamaha XSR700 tiene un amortiguador mono amortiguador en la parte trasera, mientras que la Suzuki GSX-8S cuenta con un amortiguador mono amortiguador. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y una conducción suave, pero la suspensión de la Suzuki GSX-8S ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones, a pesar de la falta de opciones de ajuste.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 298 mm en la Yamaha XSR700 y 310 mm en la Suzuki GSX-8S. Ambas motos cuentan con pinzas de cuatro pistones, que proporcionan una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia, como ABS, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha XSR700 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 835 mm. El peso en orden de marcha es de 188 kg, con una capacidad de depósito de 14 litros y una autonomía de 325 km. Por otro lado, la Suzuki GSX-8S tiene una distancia entre ejes de 1465 mm y una altura de asiento de 810 mm. El peso en orden de marcha es de 202 kg, con una capacidad de depósito de 14 litros y una autonomía de 333 km. Ambas motos ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, pero la Yamaha XSR700 es ligeramente más ligera y tiene una altura de asiento más alta.

En resumen, tanto la Yamaha XSR700 del año 2022 como la Suzuki GSX-8S del año 2023 son excelentes opciones en la categoría de motos naked. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional, un diseño atractivo y características avanzadas. La Yamaha XSR700 destaca por su diseño retro y su motor CP2 de eficacia probada, mientras que la Suzuki GSX-8S ofrece un concepto global sofisticado y un motor de alto par. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son aptas para cualquier situación en carretera.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2022 en comparación con Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar67 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance90 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía333 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Suzuki GSX-8S

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la Suzuki GSX-8S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-8S 2023 es un 4% más alto. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 146 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 13 de Suzuki GSX-8S desde el año 2023. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 47.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-8S publicada en 08/11/2022.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH