BMW R nineT 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Visión general - BMW R nineT 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

La BMW R nineT del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de la marca alemana que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las opiniones de los usuarios.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. Mientras que la BMW R nineT ofrece una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm, la BMW R 1200 GS tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la R 1200 GS es ligeramente más potente y ofrece un mayor rendimiento en carretera.

En cuanto a la transmisión, ambas motos cuentan con un sistema de transmisión por cardán, que ofrece una mayor durabilidad y menor mantenimiento en comparación con una cadena de transmisión. Esto es especialmente útil para aquellos que buscan una moto para viajes largos y aventuras fuera de carretera.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Por otro lado, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión de extensión en la parte delantera y un sistema de suspensión basculante monobrazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y absorción de impactos, pero la suspensión de la R 1200 GS es más avanzada y ofrece una mayor comodidad en terrenos difíciles.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de tipo motor portante, que ofrece una mayor rigidez y estabilidad en comparación con otros tipos de chasis. Esto es especialmente importante para aquellos que buscan una moto ágil y deportiva.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera y pistones de cuatro pistones. Esto ofrece un buen rendimiento de frenado y una mayor seguridad en la carretera.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm y la altura de asiento es de 785 mm. El peso en orden de marcha es de 222 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT, se destaca su diseño moderno y atractivo, que ha sido reconocido incluso por aquellos que no son aficionados a las motocicletas. Además, ofrece un sonido contundente y una conducción ágil gracias a su chasis de alta calidad. También es importante mencionar que la R nineT es una moto versátil, que puede utilizarse tanto para pasear como para conducir de forma deportiva.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su potente motor, que ofrece una gran aceleración y rendimiento en carretera. Además, cuenta con un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que realizan viajes largos. También ofrece una posición de asiento cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. Por último, la R 1200 GS tiene una gran reputación entre los amantes de las motos, lo que demuestra su calidad y fiabilidad.

En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT, se puede mencionar nuevamente su diseño, que puede resultar demasiado llamativo para algunos usuarios. Además, su sonido contundente puede ser molesto para aquellos que buscan una conducción más silenciosa. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su potencia, que puede resultar excesiva para algunos usuarios. Además, su altura de asiento puede ser un problema para aquellos que son más bajos.

En resumen, la BMW R nineT del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de la marca alemana que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de las dos ruedas. Mientras que la R nineT destaca por su diseño moderno y atractivo, la R 1200 GS se destaca por su potente motor y su bajo consumo de combustible. Ambas motos ofrecen una conducción ágil y un buen rendimiento en carretera, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2015 en comparación con BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,700 rpm
ParPar119 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho890 mmAncho953 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Realizado estratégicamente a la perfección, acompañado de un gran marketing, hace exactamente lo que se supone que debe hacer en la carretera: Llega directamente al corazón. Una moto fresca con pocos adornos que se conduce muy bien. Debido al motor algo tosco y a la posición de asiento de cafe racer, no es fácil de conducir durante los primeros metros. Pero una vez que te hayas familiarizado con la nineT, no querrás cambiarla.

Moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno

Sonido contundente

Incluso los "no motociclistas" reconocen el estilo especial de la moto frente al café

No es para posar: También se puede conducir estupendamente gracias al chasis de alta calidad.

Precio elevado

largo tiempo de espera al comprarlo (mejorará a lo largo de 2015)

la duración del recorrido es algo limitada debido a la falta de protección contra el viento.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2015 y la BMW R 1200 GS 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 28% más alto. La BMW R nineT 2015 experimenta una pérdida del 470 EUR tras un año, y del 2.000 EUR tras dos. Supone una pérdida del 500 EUR y del 1.060 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R nineT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 84 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH