Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Triumph. Ambas motos están diseñadas para el uso todoterreno y ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes.

Comenzando con la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de tres cilindros con una cilindrada de 888 cc. Este motor produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, la moto cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 230 mm. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El freno delantero es de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, la moto cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. La llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El depósito tiene una capacidad de 20 litros. En cuanto al equipamiento, la moto cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT.

Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 también cuenta con un motor en línea de tres cilindros, pero con una cilindrada de 1160 cc. Este motor produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de un cardán. En cuanto a la suspensión, la moto cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220 mm. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El freno delantero es de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, la moto cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. La llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas y la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 875 mm. El depósito tiene una capacidad de 20 litros. En cuanto al equipamiento, la moto cuenta con bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022, podemos destacar su característico motor de tres cilindros, que ofrece un rendimiento potente y suave. Además, esta moto cuenta con una capacidad todoterreno significativamente mejorada, lo que la hace ideal para aventuras off-road. Los elementos de suspensión son cómodos y la moto cuenta con un quickshifter con levas de serie, lo que facilita los cambios de marcha. El equipamiento de serie es lujoso, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero. La ergonomía de la moto es buena, lo que proporciona una posición de conducción cómoda. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para viajes largos.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 incluyen una ergonomía agradable y relajada, lo que proporciona una experiencia de conducción cómoda. La moto también ofrece una buena protección contra el viento, lo que la hace adecuada para viajes largos. La electrónica de última generación es otro punto a destacar, ya que ofrece una amplia gama de funciones y ajustes personalizables. El equipamiento de la moto es exuberante, lo que la hace aún más atractiva. Los frenos son muy potentes, lo que proporciona una gran capacidad de frenado. El chasis semiactivo responde de manera precisa, lo que mejora la maniobrabilidad de la moto. Además, la autonomía de la moto es buena, lo que permite realizar viajes largos sin preocuparse por quedarse sin combustible. Por último, el quickshifter permite cambios de marcha rápidos y suaves.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y es posible que esta moto también tenga algunas desventajas.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la moto anterior, es posible que esta moto también tenga algunas desventajas.

En resumen, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos motocicletas de enduro impresionantes. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas de alta calidad, y cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,547 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento895 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 34% más alto. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 días compared to 118 días for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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