Kawasaki Z 400 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Visión general - Kawasaki Z 400 2020 vs BMW G 310 GS 2018

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Especificaciones técnicas Kawasaki Z 400 2020 en comparación con BMW G 310 GS 2018

Kawasaki Z 400 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera51.8 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia45 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar38 NmPar28 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa32 mmDiámetro de la mariposa42 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada313 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance92 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,990 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho800 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)167 kgPeso en orden de marcha (con ABS)169.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW es una moto de iniciación estupenda, sencilla y muy acogedora para los aventureros del día a día. Tanto los desplazamientos diarios como los viajes de un día funcionan muy bien con ella. Sin embargo, la potencia es bastante baja. Con 34 CV, es muy apta para principiantes, pero rápidamente desearás más garra y potencia. Especialmente a un precio de unos 6.000 euros, es cuestionable si puedes hacer frente económicamente a un cambio tan rápido de moto, o si deberías ir directamente a por una moto más potente de la clase A2.

Cómoda posición de conducción

bajo peso

mano de obra de alta calidad

respuesta del acelerador apta para principiantes

también se puede conducir por terrenos fáciles.

Bajo rendimiento, especialmente a altas velocidades

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 400 vs BMW G 310 GS

Precio Kawasaki Z 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 310 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH