Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Yamaha MT-09 SP del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen prestaciones excepcionales y un diseño atractivo. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un motor tricilíndrico de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con un motor bicilíndrico de 1301 cc que ofrece una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión de alta calidad y ofrecen un rendimiento excepcional en carretera.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-09 SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera basculante de doble brazo de la marca Öhlins. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante monobrazo de la misma marca. Ambas motocicletas ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y estable.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis en puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un chasis de aleación de acero con tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran resistencia y durabilidad. Ambas motocicletas ofrecen una excelente maniobrabilidad y control en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP tiene un diámetro de disco de 298 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un diámetro de disco de 320 mm. Ambas motocicletas ofrecen una potencia de frenado decente y una respuesta rápida.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha MT-09 SP cuenta con ABS, cambio rápido y control de tracción, lo que mejora la seguridad y la comodidad del piloto. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie, lo que le brinda al piloto un mayor control y personalización de la moto.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con la Yamaha MT-09 SP con 1500 mm y la KTM 1290 Super Duke R con 1497 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha MT-09 SP tiene 820 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene 835 mm.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP del año 2018 como la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen prestaciones excepcionales y un diseño atractivo. Mientras que la Yamaha MT-09 SP se destaca por su motor tricilíndrico potente y su posición de asiento deportiva y cómoda, la KTM 1290 Super Duke R se destaca por su motor bicilíndrico potente y su posición de asiento ágil y cómoda. Ambas motocicletas ofrecen una excelente suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar87.5 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 73% más alto. La Yamaha MT-09 SP 2018 experimenta una pérdida del 930 EUR tras un año, y del 1.730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 800 EUR y del 2.070 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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