KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2016
KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2016
Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2016
La KTM 690 Duke del año 2015 y la Honda CB500F del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características y especificaciones técnicas únicas que los distinguen y los hacen atractivos para diferentes tipos de conductores.
Comenzando con la KTM 690 Duke 2015, esta motocicleta está equipada con un motor monocilíndrico altamente desarrollado que produce una potencia impresionante de 68 cv y un par de 70 Nm. Esta potencia es más que suficiente para satisfacer las necesidades de cualquier conductor, ya sea en la ciudad o en carreteras más abiertas. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.
En cuanto a su chasis, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con un chasis de aleación de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Esto se traduce en una experiencia de conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. Además, su sistema de frenos delanteros de cuatro pistones garantiza una excelente capacidad de frenado, lo que brinda al conductor una sensación de seguridad y control en todo momento.
KTM 690 Duke 2015
En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 690 Duke 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Con un peso en orden de marcha de 149.5 kg, esta motocicleta es ligera y ágil, lo que facilita su manejo tanto en la ciudad como en carreteras más exigentes. Además, su capacidad de depósito de 14 litros garantiza una buena autonomía en cada viaje.
Por otro lado, la Honda CB500F 2016 ofrece un rendimiento excepcional gracias a su motor de dos cilindros que produce una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la KTM 690 Duke 2015, este motor es potente y flexible, lo que permite una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.
Honda CB500F 2016
En cuanto a su chasis, la Honda CB500F 2016 cuenta con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Esto se traduce en una experiencia de conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. Además, su sistema de frenos delanteros de dos pistones garantiza una excelente capacidad de frenado, lo que brinda al conductor una sensación de seguridad y control en todo momento.
En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CB500F 2016 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1410 mm y su altura de asiento es de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 192 kg, esta motocicleta es un poco más pesada que la KTM 690 Duke 2015, lo que puede afectar ligeramente su maniobrabilidad en comparación. Sin embargo, su capacidad de depósito de 15.7 litros garantiza una buena autonomía en cada viaje.
En resumen, tanto la KTM 690 Duke 2015 como la Honda CB500F 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 690 Duke 2015 destaca por su potente motor monocilíndrico y su chasis de aleación de acero, que proporciona una conducción suave y estable. Por otro lado, la Honda CB500F 2016 ofrece un motor potente y flexible, así como un chasis de acero que garantiza una conducción cómoda y segura. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con Honda CB500F 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Honda CB500F 2016
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CB500F
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.
