KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2016

La KTM 690 Duke del año 2015 y la Honda CB500F del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características y especificaciones técnicas únicas que los distinguen y los hacen atractivos para diferentes tipos de conductores.

Comenzando con la KTM 690 Duke 2015, esta motocicleta está equipada con un motor monocilíndrico altamente desarrollado que produce una potencia impresionante de 68 cv y un par de 70 Nm. Esta potencia es más que suficiente para satisfacer las necesidades de cualquier conductor, ya sea en la ciudad o en carreteras más abiertas. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a su chasis, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con un chasis de aleación de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Esto se traduce en una experiencia de conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. Además, su sistema de frenos delanteros de cuatro pistones garantiza una excelente capacidad de frenado, lo que brinda al conductor una sensación de seguridad y control en todo momento.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 690 Duke 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Con un peso en orden de marcha de 149.5 kg, esta motocicleta es ligera y ágil, lo que facilita su manejo tanto en la ciudad como en carreteras más exigentes. Además, su capacidad de depósito de 14 litros garantiza una buena autonomía en cada viaje.

Por otro lado, la Honda CB500F 2016 ofrece un rendimiento excepcional gracias a su motor de dos cilindros que produce una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la KTM 690 Duke 2015, este motor es potente y flexible, lo que permite una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

En cuanto a su chasis, la Honda CB500F 2016 cuenta con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Esto se traduce en una experiencia de conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. Además, su sistema de frenos delanteros de dos pistones garantiza una excelente capacidad de frenado, lo que brinda al conductor una sensación de seguridad y control en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CB500F 2016 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1410 mm y su altura de asiento es de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 192 kg, esta motocicleta es un poco más pesada que la KTM 690 Duke 2015, lo que puede afectar ligeramente su maniobrabilidad en comparación. Sin embargo, su capacidad de depósito de 15.7 litros garantiza una buena autonomía en cada viaje.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke 2015 como la Honda CB500F 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 690 Duke 2015 destaca por su potente motor monocilíndrico y su chasis de aleación de acero, que proporciona una conducción suave y estable. Por otro lado, la Honda CB500F 2016 ofrece un motor potente y flexible, así como un chasis de acero que garantiza una conducción cómoda y segura. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera84,5 mmCarrera66,8 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a5500 rpm
ParPar70 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a5500 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión10,7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada471 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1466 mmDistancia entre ejes1410 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149,5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15,7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Incluso después de varios años en producción, Honda consigue mantener fresca la CB 500 F. Con LEDs en la parte delantera y trasera y un motor revisado, la naked sigue siendo una gran punta de moto A2. Su aspecto adulto le confiere un auténtico aire de moto grande, lo que significa que no tiene nada que ocultar. Sólo podría ser mejor si se le dotara de un indicador de marcha engranada.

potente bicilíndrico

aspecto adulto

tecnología de iluminación LED

calidad Honda

Falta indicador de marcha

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CB500F

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB500F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas