Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 tiene una potencia ligeramente inferior de 95 cv y un par de 91.2 Nm. Esto significa que la Z900 RS del 2018 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Z900 RS del 2018 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del conductor.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la Z900 RS del 2018 tiene un chasis tubular, mientras que la Z900 70kW del 2020 tiene un chasis de doble viga. Esto puede afectar la rigidez y la estabilidad de la moto, aunque en la práctica puede ser difícil notar una gran diferencia.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción, lo que mejora la seguridad y la estabilidad durante la conducción.

En términos de peso y medidas, la Z900 RS del 2018 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1470 mm, en comparación con los 1450 mm de la Z900 70kW del 2020. Además, la altura del asiento de la Z900 RS del 2018 es de 835 mm, mientras que la altura del asiento de la Z900 70kW del 2020 es de 795 mm. Esto puede afectar la comodidad y la accesibilidad para diferentes tipos de conductores.

En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 RS del 2018 tiene un peso de 215 kg, mientras que la Z900 70kW del 2020 tiene un peso ligeramente inferior de 210 kg. Esto puede afectar la maniobrabilidad y la agilidad de la moto, especialmente en curvas y maniobras a baja velocidad.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

En términos de ventajas, la Z900 RS del 2018 destaca por su motor potente y suave, su buen aspecto y su posición de conducción cómoda. Además, es fácil de conducir y ofrece un manejo equilibrado, sin ser nerviosa ni perezosa. Por otro lado, la Z900 70kW del 2020 ofrece una potencia suficiente, incluso con el acelerador, y una gran maniobrabilidad. También cuenta con un buen equipamiento y un aspecto agresivo, todo ello a un precio atractivo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Z900 RS del 2018 como la Z900 70kW del 2020 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos ofrecen un rendimiento sólido y una experiencia de conducción satisfactoria.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento sólido y una experiencia de conducción satisfactoria. Ambas motos comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias clave en términos de potencia, ajustes de suspensión, chasis y peso. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho865 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Tanto si la conduces con 70 kW como si lo haces con 35 kW: La Kawasaki Z900 está a la altura de su versión abierta, sólo que con menos potencia. Por eso también puedes esperar una gran manejabilidad y el paquete electrónico actualizado para 2020. También hay buenas noticias del motor. Incluso con 95 CV, la Kawa tira con firmeza de la cadena y dará placer durante muchas temporadas. Una moto con la que puedes crecer.

Potencia suficiente - incluso con acelerador

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Kawasaki Z900 70kW 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 40% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2020 hay más Kawasaki Z900 RS 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 días compared to 197 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH