KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM 890 Duke GP del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características similares, como la suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de asistencia que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par motor, suspensión trasera, frenos y dimensiones.

En cuanto a la potencia, la KTM 890 Duke GP del año 2023 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par motor de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 está equipada con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, que genera una potencia impresionante de 180 cv y un par motor de 140 Nm. Es evidente que la KTM 1290 Super Duke R tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que la convierte en una moto extremadamente potente y con una gran aceleración.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 890 Duke GP del año 2023 cuenta con una suspensión basculante de doble brazo de la marca WP, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 está equipada con una suspensión basculante monobrazo de la misma marca. Ambas suspensiones son de alta calidad y proporcionan un excelente rendimiento en diferentes condiciones de conducción, pero la suspensión basculante monobrazo de la KTM 1290 Super Duke R puede ofrecer una mayor estabilidad y precisión en las curvas.

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke GP del año 2023 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motos ofrecen una potencia de frenado decente, pero la KTM 1290 Super Duke R tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una mejor disipación del calor y una mayor potencia de frenado en situaciones extremas.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a las dimensiones, la KTM 890 Duke GP del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1476 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1497 mm y una altura de asiento de 835 mm. Ambas motos tienen dimensiones similares, pero la KTM 1290 Super Duke R tiene una ligeramente mayor distancia entre ejes, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad a altas velocidades.

En resumen, la KTM 890 Duke GP del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motos naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con características de alta gama, como suspensión de calidad, sistema de frenos potente y amplio paquete electrónico. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que la convierte en una moto extremadamente potente y con una gran aceleración. Además, la KTM 1290 Super Duke R también tiene una suspensión trasera basculante monobrazo y un diámetro de disco de freno ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad y potencia de frenado en situaciones extremas. En general, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la velocidad y la adrenalina, pero la KTM 1290 Super Duke R destaca por su potencia y rendimiento excepcionales.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke GP 2023 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario91 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke GP 2023 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 52% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2021 hay más KTM 890 Duke GP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 86 por de la 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke GP y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 890 Duke GP se publicó en 22/02/2022 y tiene ya 24.100 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH