Yamaha WR450F 2013 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

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Visión general - Yamaha WR450F 2013 vs KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

Especificaciones técnicas Yamaha WR450F 2013 en comparación con KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013
KTM 350 EXC-F 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63.4 mmCarrera57.5 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.3
StarterStarterPatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada349.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento960 mmAltura de asiento970 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.2 lCapacidad del depósito9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

La nueva WR 450F es una auténtica enduro de competición que está a la vanguardia de la tecnología y la innovación. Un chasis Kayaba que no tiene rival en la producción en serie, frenos de primera. Estaría bien una placa ligeramente más grande y un poco más de "sensación de carburador" en la gama de revoluciones. Pero lo mejor son las posibilidades que ofrece el sintonizador de potencia.

Disco de freno más grande

filtro de aire detrás de la culata

distribución central del peso

conducción ágil

Accesorios Powertuner

algo sobrecargados

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

La 350 es simplemente la nueva media de oro. En terrenos difíciles en tramos cuesta arriba, es lo suficientemente potente como para que puedas compensar la falta de habilidad de conducción con el puño del acelerador. Pero no demasiado fuerte como para que te lance como un búho de rodeo si la usas con demasiada fuerza. Cuesta abajo, es lo suficientemente ligera como para que no dejes marcas de derrape en tu ropa interior de enduro incluso en pasajes rocosos.

Aspecto más elegante

paredes más finas

nuevo y práctico filtro de gasolina

Ligero aumento de peso.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha WR450F vs KTM 350 EXC-F

Precio Yamaha WR450F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 350 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH