Kawasaki Z1000 2015 vs. Triumph Thruxton 1200R 2017

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

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Visión general - Kawasaki Z1000 2015 vs Triumph Thruxton 1200R 2017

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2015 en comparación con Triumph Thruxton 1200R 2017

Kawasaki Z1000 2015
Triumph Thruxton 1200R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar111 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a4,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho790 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,030 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Triumph Thruxton 1200R 2017

Triumph Thruxton 1200R 2017

Nuestros probadores fueron unánimes: en nuestra comparativa de motos retro, la Thruxton R fue la más auténtica. Su bello diseño es una réplica exclusiva de las cafe racers originales que se originaron en Inglaterra en la década de 1960. Sin embargo, sus valores internos están completamente en consonancia con los tiempos modernos e impresionan con un gran motor de alto par y un chasis deportivo con frenos de alta calidad. Este cañón deportivo retro combina a la perfección la historia con el presente e impresiona con una maravillosa experiencia de conducción, ya sea para pasear tranquilamente o para tomar curvas de forma deportiva y ambiciosa.

hermosa moto

aspecto auténtico

paquete general honesto

gestión del motor

suspensión superior

sonido fresco

No hay espacio para las rodillas debido al estrecho depósito

el motor podría ser más potente

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Thruxton 1200R

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thruxton 1200R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH