KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1190 RC8 R 2012

La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la KTM 1190 RC8 R del año 2012 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM, una reconocida marca austriaca. Ambas motos pertenecen a diferentes categorías, la Super Duke R es una naked bike mientras que la RC8 R es una supersport, por lo que tienen características y enfoques ligeramente diferentes. A continuación, se compararán en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 2 cilindros en línea con una cilindrada de 1301 cc, mientras que la KTM 1190 RC8 R tiene un motor de 2 cilindros en V con una cilindrada de 1195 cc. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, 13.2 en el caso de la Super Duke R y 13.5 en la RC8 R, lo que les permite ofrecer una potencia impresionante. La Super Duke R produce 173 cv de potencia, mientras que la RC8 R genera 175 cv. En términos de par motor, la Super Duke R tiene 144 Nm, mientras que la RC8 R tiene 127 Nm. Ambas motos tienen una suspensión delantera y trasera de la marca WP, que es conocida por su calidad y rendimiento. El chasis de ambas motos está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Los frenos delanteros son de cuatro pistones y tecnología radial, y son fabricados por Brembo, una marca líder en la industria de los frenos.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

La KTM 1290 Super Duke R se destaca por su monstruoso motor y par motor, que le brindan una aceleración impresionante y una amplia gama de revoluciones. Además, tiene bajas vibraciones, lo que mejora la comodidad del piloto. Los frenos de la Super Duke R son potentes y efectivos, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. La moto también cuenta con una amplia electrónica, que incluye modos de conducción, control de tracción y ABS, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, la Super Duke R tiene fantásticos extras, como un quickshifter y un control de crucero, que mejoran aún más la experiencia de conducción. La moto también cuenta con detalles de alta calidad y un aspecto agresivo sin igual, lo que la hace destacar entre la multitud.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

Por otro lado, la KTM 1190 RC8 R tiene elementos de suspensión bien afinados, lo que le permite ofrecer una conducción bastante ágil y un comportamiento positivo en curvas. Los frenos de la RC8 R son aceptables y ofrecen una buena capacidad de frenado. La moto también tiene una apariencia deportiva y agresiva, que atrae a los amantes de las motos de alto rendimiento.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la KTM 1190 RC8 R del año 2012 son dos motocicletas de alto rendimiento con diferentes enfoques. La Super Duke R destaca por su monstruoso motor y par motor, amplia electrónica y detalles de alta calidad, mientras que la RC8 R se destaca por su comportamiento ágil en curvas y su apariencia deportiva. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1190 RC8 R 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar144 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 de KTM se ha convertido en una buena moto. Desgraciadamente, el proceso de maduración ha durado demasiado. Las características del motor son buenas, al igual que el chasis, y la moto es estupenda para conducir tanto en carretera como en circuito.

Elementos de suspensión bien afinados

bastante ágil

frenos aceptables

comportamiento positivo en curvas.

El rendimiento podría ser mayor

diseñado principalmente para carreteras comarcales.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la KTM 1190 RC8 R 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La KTM 1290 Super Duke R 2016 experimenta una pérdida del 810 EUR tras un año, y del 2.210 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.560 EUR y del 3.680 EUR en caso de la KTM 1190 RC8 R 2012. En comparación con la KTM 1190 RC8 R 2012 hay más KTM 1290 Super Duke R 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 días compared to 114 días for a KTM 1190 RC8 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 19 de KTM 1190 RC8 R desde el año 2009. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 8.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1190 RC8 R publicada en 10/11/2008.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1190 RC8 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH