Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Visión general - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 950 2019

La Ducati Monster del año 2021 y la Ducati Hypermotard 950 del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos están equipadas con motores V2 de 937 cc, lo que les brinda una gran potencia y torque. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los hacen únicos en su propio derecho.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 111 cv de potencia y 93 Nm de torque. Su sistema de alimentación de inyección le proporciona una respuesta rápida y eficiente, lo que la convierte en una opción ideal tanto para la conducción en la ciudad como en carreteras abiertas. Además, su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi y su suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono le brindan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares. Su chasis de aluminio y su sistema de frenos Brembo con tecnología radial y monobloque garantizan un rendimiento excepcional en términos de estabilidad y frenado.

Por otro lado, la Ducati Hypermotard 950 2019 también cuenta con un motor V2 de 937 cc, pero con una potencia ligeramente mayor de 114 cv y un torque de 96 Nm. Al igual que la Monster, esta motocicleta está equipada con un sistema de alimentación de inyección que garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un recorrido de 170 mm y su suspensión trasera de basculante monobrazo con amortiguador mono con un recorrido de 150 mm le brindan una excelente capacidad de absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su chasis de acero y su sistema de frenos Brembo con tecnología radial y monobloque aseguran un rendimiento confiable y seguro.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ambas motocicletas cuentan con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Estas características mejoran la experiencia de conducción al permitir al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, ambas motos tienen una capacidad de depósito similar de alrededor de 14 litros, lo que les brinda una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las dimensiones y peso, la Ducati Monster 2021 tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 820 mm. Su peso en seco es de 166 kg, mientras que su peso en orden de marcha es de 188 kg. Por otro lado, la Ducati Hypermotard 950 2019 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1493 mm y una altura de asiento más alta de 870 mm. Su peso en seco es de 178 kg, mientras que su peso en orden de marcha es de 204 kg.

En términos de ventajas, la Ducati Monster 2021 destaca por su potente motor V2, que ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones, lo que la convierte en una moto ágil y emocionante de conducir. Además, su completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, le brinda al piloto un mayor control y seguridad en todo momento. También es importante destacar su cambio rápido de serie, que permite cambiar de marcha de manera rápida y suave sin tener que usar el embrague.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Por otro lado, la Ducati Hypermotard 950 2019 se destaca por su aspecto maravilloso y su completo paquete electrónico, que incluye ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Además, sus potentes componentes de suspensión y frenos garantizan un rendimiento excepcional tanto en carreteras como en terrenos irregulares. Sorprendentemente, esta motocicleta también es adecuada para el uso diario, gracias a su confortable posición de conducción y su capacidad para maniobrar fácilmente en el tráfico urbano. Además, su mano de obra de alta calidad garantiza una durabilidad y confiabilidad a largo plazo.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas comparten características similares. Por ejemplo, el potente motor V2 puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados, ya que puede ser difícil de manejar en ciertas situaciones. Además, aunque el completo paquete electrónico es una ventaja en términos de seguridad y control, también puede resultar abrumador para algunos pilotos que no están acostumbrados a tanta tecnología en una motocicleta.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Ducati Hypermotard 950 2019 son motocicletas impresionantes que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre las dos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar. En última instancia, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento con un diseño atractivo y un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera67,5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia114 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar93 NmPar96 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a7250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión13,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance93 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1474 mmDistancia entre ejes1493 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Una auténtica moto poser que no tiene por qué esconderse en la carretera rural. Automáticamente te sientes más fresco sobre la Ducati Hypermotard - empezando cuando enciendes el maravilloso V2 y terminando cuando te bajas del sillín completamente agotado. Comparada con otras supermotos, la Ducati Hypermotard 950 necesita ser conducida con determinación y esto requiere una concentración constante. Pero te recompensa con una aceleración bruta y un paso por curva estable, independientemente de la velocidad. Si quieres ser aún más deportivo y quizás ir al circuito de vez en cuando, deberías optar por la versión SP. Pero es una excelente elección para los cazadores de caminos rurales seguros de sí mismos.

Potente V2

aspecto maravilloso

completo paquete electrónico

potentes componentes de suspensión y frenos

sorprendentemente adecuado para el uso diario

mano de obra de alta calidad.

Funciones como el cambio de marchas automático con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 950

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Ducati Hypermotard 950 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Hypermotard 950 2019 es un 7% más alto. Compared to Ducati Hypermotard 950 2019 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 10 de Ducati Hypermotard 950 desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 65.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Hypermotard 950 publicada en 03/10/2018.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas