BMW R 1200 GS 2017 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Visión general - BMW R 1200 GS 2017 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La BMW R 1200 GS del año 2017 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 ccm, que ofrece una potencia de 150 cv y un par de 127 Nm. Ambas motos tienen una transmisión, pero la BMW R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS tiene un chasis de acero con tipo de chasis de puentes y motor portante, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de doble viga.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW R 1200 GS es de 1507 mm, mientras que la de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special es de 1585 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1200 GS pesa 238 kg, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special pesa 258 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1200 GS tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una capacidad de 21.2 litros.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motos. La BMW R 1200 GS del año 2017 cuenta con un concepto maduro, un motor potente, un fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, una amplia gama de equipamiento, una buena imagen y una retención del valor. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 ofrece un motor deportivo, una cómoda posición de asiento, una buena idoneidad para el pasajero, una amplia electrónica, un sistema de maletas HD original, una protección contra el viento, ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie, un descenso opcional del asiento en parado y buenas características todoterreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Harley-Davidson Pan America 1250 Special presentan características similares. Ambas motos tienen un concepto maduro, un motor potente, un fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, una amplia gama de equipamiento, una buena imagen y una retención del valor.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2017 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motos tienen motores potentes y una amplia gama de equipamiento. Sin embargo, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special destaca por su motor deportivo, su cómoda posición de asiento, su buena idoneidad para el pasajero y sus buenas características todoterreno. Por otro lado, la BMW R 1200 GS destaca por su concepto maduro, su fácil manejo, sus frenos potentes y su retención del valor. En definitiva, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2017 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho953 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.

Concepto maduro

motor potente

fácil manejo

frenos potentes

modos ajustables y control de tracción

amplia gama de equipamiento

buena imagen y retención del valor.

Muchas características con coste adicional

bóxer expuesto en terrenos realmente duros.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2017 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 es un 37% más alto. La BMW R 1200 GS 2017 experimenta una pérdida del 670 EUR tras un año, y del 1.180 EUR tras dos. Supone una pérdida del 610 EUR y del 2.040 EUR en caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. En comparación con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hay más BMW R 1200 GS 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 84 por de la 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 78 días for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH