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Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

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Visión general - Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Especificaciones técnicas Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera79.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia112 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar117 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,199 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamenteSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho980 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

La nueva generación 900 Tiger - el modelo Rally Pro con impresionantes capacidades dentro y fuera de la carretera. Mientras que en carretera gana puntos gracias a su elevada posición de asiento y su cómoda ergonomía, fuera de ella es muy estable e inspira confianza. La suave respuesta del acelerador y la fina puesta a punto mecánica le permiten tomar las curvas con gran precisión.

Muy buena estabilidad básica fuera de carretera Ÿ Manillar agradable para estar de pie cómodamente sobre la moto

Posición de asiento alta para viajes largos con cómoda posición de las rodillas

Protección del motor y barras de protección inferiores incluidas de serie

Respuesta muy suave del acelerador

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Ÿ El ABS del freno trasero está completamente desconectado en el modo offroad, no hay ABS offroad disponible Ÿ Neumáticos de serie fuertemente orientados a la carretera en el Rally Pro Ÿ Estriberas Adventure no incluidas de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XT1200ZE Super Tenere vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Precio Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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