Indian Scout 2015 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Especificaciones técnicas Indian Scout 2015 en comparación con Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Motor y transmisión

Par	Par	97,7 Nm	Par	70 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5900 rpm	Par máximo a	3750 rpm
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1130 ccm	Cilindrada	883 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2311 mm	Largo	2255 mm
Altura	Altura	1207 mm	Altura	1120 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1562 mm	Distancia entre ejes	1510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	635 mm	Altura de asiento	735 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12,1 l	Capacidad del depósito	12,5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2016

Tanto la nueva Sportster XL 883 Iron como su hermana mayor Sportster XL 1200 X Forty-Eight se benefician de la suspensión revisada: los amortiguadores traseros amortiguan con mayor sensibilidad y la precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos. Las horquillas delanteras también hacen un mejor trabajo gracias al bobinado progresivo del muelle, evitando eficazmente que se toque fondo. Sobre todo, la horquilla gorda de 49 milímetros de la Forty-Eight también causa una buena impresión visual.

Chasis sensible y estable

motores Sportster típicos con las vibraciones necesarias

posición de asiento cómoda

holgura aceptable del ángulo de inclinación

frenos con ABS.

caja de cambios algo lenta