Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB500F 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB500F 2022

Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB500F 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB500F 2022

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Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Honda CB500F 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB500F 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB500F 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	53.4 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	118 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,000 rpm	Potencia máxima a	8,600 rpm
Par	Par	77 Nm	Par	43 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,400 rpm	Par máximo a	5,600 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.65	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	765 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Tecnología	Tecnología	Big Piston	Tecnología	Big Piston
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66.5 grados	Lanzamiento de dirección	25.5 grados
Avance	Avance	98.3 mm	Avance	102 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,055 mm	Largo	2,080 mm
Ancho	Ancho	775 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,060 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	789 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.4 l	Capacidad del depósito	17.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada