KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Technical Specifications KTM 690 SMC R 2019 compared to KTM 250 SX 2010

KTM 690 SMC R 2019
KTM 250 SX 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros66.4 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera72 mm
StarterStarterEléctricoStarterPatada
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera19 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento985 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.

potente monocilíndrico - 74 CV

manejo juguetón

pura máquina de diversión

paquete electrónico de alta calidad

cambio rápido + de serie

toda una declaración en el punto de encuentro motero

Sólo apto para viajes largos de forma limitada

velocímetro muy espartano

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Aunque los modelos de dos tiempos no han sido equipados con un sistema de desviación, esto no significa que todo siga igual. Además del nuevo diseño y un nuevo bastidor, las mixtas tienen un nuevo basculante y un sistema PDS revisado.

Diseño nuevo y fresco

introducción de un sistema de deflexión para la amortiguación de la rueda trasera

conducción divertida.

Manejo muy complicado y de gran potencia

amortiguación trasera sin sistema de deflexión.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs KTM 250 SX

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH