Beta RR 525 2009 vs. Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visión general - Beta RR 525 2009 vs Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Especificaciones técnicas Beta RR 525 2009 en comparación con Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009
Yamaha MT-09 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera59.1 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindradaCilindrada510 ccmCilindrada847 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho813 mmAncho815 mm
AlturaAltura405 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 525 vs Yamaha MT-09

Precio Beta RR 525

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas