Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores V, lo que les proporciona una gran potencia y rendimiento. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos.

En cuanto a la potencia del motor, la Ducati Multistrada V4 Rally cuenta con un motor de 170 cv, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un motor de 160 cv. Esto significa que la Ducati tiene una ligera ventaja en términos de potencia. Además, la Ducati tiene un par de 121 Nm, mientras que la KTM tiene un par de 138 Nm. Esto indica que la KTM tiene una mayor capacidad de aceleración y una respuesta más rápida del acelerador.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con sistemas de suspensión de alta calidad. La Ducati cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también con un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la KTM tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también con un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto al chasis, la Ducati tiene un chasis de acero tipo monocasco, mientras que la KTM tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati tiene una ligera ventaja en términos de tamaño de los discos de freno, con un diámetro de 19 pulgadas en la rueda delantera, en comparación con los 17 pulgadas de la KTM. Esto significa que la Ducati ofrece una mayor superficie de frenado, lo que se traduce en una mayor capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas electrónicos que mejoran la seguridad y el rendimiento. La Ducati cuenta con sistemas como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, ride by wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la KTM cuenta con sistemas como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Ambas motos ofrecen una amplia gama de opciones de personalización y ajuste, lo que permite al piloto adaptar la moto a su estilo de conducción y preferencias.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En términos de peso y medidas, la Ducati tiene un peso en seco (con ABS) de 226.99 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 260 kg. Por otro lado, la KTM tiene un peso en seco (con ABS) de 220 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg. Esto significa que la KTM es ligeramente más ligera que la Ducati, lo que puede influir en la maniobrabilidad y agilidad de la moto.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con características de alta gama que mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto. Ambas motos cuentan con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM tiene una pantalla TFT de 7 pulgadas, que es ligeramente más grande que la pantalla de la Ducati.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son motos de enduro de alto rendimiento que ofrecen una gran potencia, maniobrabilidad y comodidad. Ambas motos están equipadas con características de alta gama y sistemas electrónicos avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos en términos de potencia del motor, suspensión, chasis, frenado, sistemas de asistencia, peso y equipamiento. En última instancia, la elección entre la Ducati y la KTM dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53,5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.750 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar121 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a8750 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13,1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1158 ccmCilindrada1301 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1572 mmDistancia entre ejes1560 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento869 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)226,99 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.

Motor potente y de alto par

paquete electrónico de alta calidad componentes y accesorios de muy alta calidad

Gran confort de conducción

Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento

Gama de uso muy amplia

Muchos detalles prácticos

Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel

Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad

Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero

Moto muy rápida, bonita y cómoda

El compartimento del móvil es un poco pequeño

Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas

La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico

Motor áspero a bajas revoluciones

Peso elevado

Precio elevado

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SA S también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - al precio básico, los 1.000 euros extra ya no son tan significativos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 56% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure S 2021 hay más Ducati Multistrada V4 Rally 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 32 por de la 26. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 Rally y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally se publicó en 29/09/2022 y tiene ya 26.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas